21-06-2023, 09:59 AM
Vanatehnika Lustisõit toimus 20.06.2023 uues kogunemiskohas. Meid seni võõrustanud Tallinna Tehnikaülikool ei saa meile tagada iga kuu kolmandaks teisipäevaks piisava suurusega parklat, mistõttu tuleb langetada olemuslik küsimus, kus edaspidi koguneda. Tallinna Tehnikaülikooliga ei ole mingit tüli, kuid eelneva kolme aastaga oli saanud selgeks, et peahoone esine parkla kipub meile väikseks jääma ning häiris liialt ülikooli enda toimetusi. Ja üks asi, mida kindlasti sooviks vältida, on teiste inimeste toimetuste häirimine. Meie jaoks on see lõbu, kuid see ei tohi takistada teistel inimestel teha tööd ja ajada isiklikke asju.
Kogunemiskohtade sage muutmine eeldab väga head kommunikatsiooni, millega tänased korraldajad toime ei tule. Tekiks palju segadust.
Männikul on piisavalt ruumi ka osavõtjate arvu kasvamiseks, kuid ilmselgelt on see pealtvaatajatele ebamugavam koht. Eriti sellistele pealtvaatajatele, kes ei liigu ise autoga. Kas publik on eesmärk? Tallinn oma erinevates ilmingutes ei ole juba traditsiooniliselt vanatehnika ürituste korraldamiseks kõige sõbralikum koht. Kas ehk piisaks sellest, kui vanatehnikasõbrad saavadki isekeskis kokku ning ei vaja pealtvaatajate horde? See üritus on tegelikult algusest peale mõeldud eelkõige selleks, et vanatehnika harrastajatel oleks endal tore olla. See ei ole vanatehnika "laulupidu", kus eesmärgiks on pakkuda pealvaatajatele elamust. Publikule suunatud üritusi on suve jooksul palju ning vähemalt mina tunnen end mugavamalt just nende inimestega, kes ka ise vahel mutrivõtme kätte võtavad.
Tagasiside on oodatud - nii privaatselt kui foorumi kaudu. Palju tagasisidet sain juba sõidu enda ajal.
Allakirjutanu ülesanne on vaid olla ühenduslüliks, et erinevatest soovidest ja võimalustest kokku panna selline üritus, mida eelkõige naudiksid vanasõidukite (siinses kontekstis mitte üksnes musta numbriga) omanikud ja nende lähedased (pereliikmed ja sõbrad). Kui see missioon õnnestuks, siis võib lugeda päeva kordaläinuks. Tegelikud Vanatehnika Lustisõidu korraldajad on kõik vanatehnikasõbrad, kes panevad vanasõiduki sõitma, sõidavad kohale ning käituvad viisakalt ja sõbralikult. Tegelikult rohkem ei ole vajagi. Ma olen saanud väga suurt abi praktiliselt kõigilt lustisõidu osavõtjatelt - sõbralikku ja konstruktiivset kriitikat, abi sihtkohtade leidmisel ja paljude korralduslike küsimuste lahendamisel. Ja loomulikult ka sellest, et oleme ühtehoidvad ning vanatehnikat ja liikluskultuuri austavad inimesed.
Kogunemiskohtade sage muutmine eeldab väga head kommunikatsiooni, millega tänased korraldajad toime ei tule. Tekiks palju segadust.
Männikul on piisavalt ruumi ka osavõtjate arvu kasvamiseks, kuid ilmselgelt on see pealtvaatajatele ebamugavam koht. Eriti sellistele pealtvaatajatele, kes ei liigu ise autoga. Kas publik on eesmärk? Tallinn oma erinevates ilmingutes ei ole juba traditsiooniliselt vanatehnika ürituste korraldamiseks kõige sõbralikum koht. Kas ehk piisaks sellest, kui vanatehnikasõbrad saavadki isekeskis kokku ning ei vaja pealtvaatajate horde? See üritus on tegelikult algusest peale mõeldud eelkõige selleks, et vanatehnika harrastajatel oleks endal tore olla. See ei ole vanatehnika "laulupidu", kus eesmärgiks on pakkuda pealvaatajatele elamust. Publikule suunatud üritusi on suve jooksul palju ning vähemalt mina tunnen end mugavamalt just nende inimestega, kes ka ise vahel mutrivõtme kätte võtavad.
Tagasiside on oodatud - nii privaatselt kui foorumi kaudu. Palju tagasisidet sain juba sõidu enda ajal.
Allakirjutanu ülesanne on vaid olla ühenduslüliks, et erinevatest soovidest ja võimalustest kokku panna selline üritus, mida eelkõige naudiksid vanasõidukite (siinses kontekstis mitte üksnes musta numbriga) omanikud ja nende lähedased (pereliikmed ja sõbrad). Kui see missioon õnnestuks, siis võib lugeda päeva kordaläinuks. Tegelikud Vanatehnika Lustisõidu korraldajad on kõik vanatehnikasõbrad, kes panevad vanasõiduki sõitma, sõidavad kohale ning käituvad viisakalt ja sõbralikult. Tegelikult rohkem ei ole vajagi. Ma olen saanud väga suurt abi praktiliselt kõigilt lustisõidu osavõtjatelt - sõbralikku ja konstruktiivset kriitikat, abi sihtkohtade leidmisel ja paljude korralduslike küsimuste lahendamisel. Ja loomulikult ka sellest, et oleme ühtehoidvad ning vanatehnikat ja liikluskultuuri austavad inimesed.