[zazik]

 Selline sotsiaaldemokraatlik ( nõukogudelik ) reguleerimine ja omandi ümberjagamine , sellist unelmat ei tasu siin eksponeerida , mina juba kirjutan "hendrik" väikese algustähega , põlgusest .

Kas Te teise küsimuseni ikka jõudsite?:

Maksuvabastust saab lubada vaid siis, kui keegi hakkab tegema invasõiduki omanikele taustakontrolle, kuid kes selle kinni maksab?

Kui anda maksuvabastus invaliididele, siis mis saab paljulapselistest peredest, alla vaesuspiiri elavatest inimestest, vajaduspõhist õppetoetust saavatest tudengitest, pensionäridest, Tšernobõli aatomielektrijaama avarii tagajärgede likvideerijatest, represseeritutest ja rahvakangelastest? Ka nemadki tahavad sel juhul saada maksuvabastust, vastasel juhul on tegemist diskrimineerimisega.

Räigelt üleliigne sarkasm.
Mitmed neist väljatoodud gruppidest satuvad valimatu automaksuga paratamatult löögi alla.

Näiteks 3- ja enamalapselised pered. Kui praegu on 2 autot, üks väike ja öko igapäevakasutuses, teine suur ja üldsemitteöko nädalavahetustel kogupereväljasõitude jaoks, siis valimatu maksustamine sunnib valikuid tegema. Kuna väiksesse autosse kogu pere ei mahu, peab edaspidi igapäevasõidud tegema suure autoga. Kuidas keskkond sellest võidab, jääb arusaamatuks.

Täpselt sama dilemma on neil, kellel vahel vaja haagist vedada või maainimestel, kellel talvel maasturit vaja vms. Kärpida saab vaid ökoautot, sel juhul peab suurt, multifunktsionaalset ja ebaökonoomset kasutama edaspidi rohkem.

Ja näiteks haagisevedamiseks (isegi tavalise kerghaagise) lühirendiplatvormid autosid ei paku.