10-08-2023, 21:18 PM
(10-08-2023, 19:38 PM)isandpauk Kirjutas: Isand Daff võiks seda kulumispiiripunnide keskel oleva augu otsimist illustreerida pildiga. Muus osas arusaadav. Ma ei lõiganud siledaks kulunud rehvi mustri põhjast 8mm madalamale, mustrit veidi veel oli. Nüüd peale mõõtmist võin öelda, et lõikasin isegi 10mm sügavuselt aga sellest vaid mõni mm läks allapoole olemasoleva mustri põhja. Peamine lõikamise eesmärk oli tagada kruusal ja lumel parem pidamine. See vaene kahveltõstuk peab tegema pensionieas kahjuks kõike, mis peremehele pähe tuleb.
Mul pilti pole võtta hetkel ja arvuti keeldub siia foorumisse pilte postitamast. Pole süüvinud ka mis põhjusel.
Aga need kulumispiiri märgid soone põhjas on põhimõtteliselt samad kui sõiduauto rehvil mis jõudes mustriga ühte tasapinda viitavad sellele, et mustri jääkväärtus on jõudnud kriitilise piirini.
"Regrovable" rehvil lisaks on osadel kulumispiiri märkidel sees augud ca 2mm läbimõõdus mille sügavus on lõikamise lubatud sügavus. Kui rehvi küljel pole seda "Regrovable" kirja siis pole ka neid auke. Külumispiiri märgid ilmselt on.
Aga lõikus "Regrovable" rehvil käibki nii, et tuleb ära mõõta mustri sügavus ja augu sügavus ning nende summa ulatuses tuleb lõikaja tera välja seadistada.
Tavalisel rehvil peab arvestama sellega, et kummikihi paksus on õhem ja lõikamisega jõuab väga ruttu traatideni.
Piltidelt on näha, et osadel rehvidel on küljed kinni jääetud. Äärmise soone võib ka risti või kalasabasse läbi lõigata. Veab ja haarab paremini.
Jutu jätkuks veel, et see lõikamine on väga loominguline tegevus. Sinna on lõigatud igasuguseid "mustreid". Viisnurki, haakriste, lillekesi ja lõpetades juhi nimega.
Aquila captas non muscas.