[honkomees]

Kui korra rohepettusest arvamust avaldada, siis riik peaks just tasuta maaliinid säilitama.

Põhjus on lihtne - Kui nad seda keskkonnateemat propagandana jahvatavad, siis las riik panustab ja maksab bussisõidu rahvale kinni. Vastutasuks saavad ju teoreetiliselt rohkem inimesi ühistranspordiga sõitma ja rohkem autosid jäävad koju. Muutus pole suur, aga kahjutegur oleks väiksem automaksust. Üks suur buss veab mitmekümne auto jagu inimesi korraga ja keskkonnajälg on väiksem.

Tiheasustuses võib see kohati tõsi olla, et tasuta ühistransport toob inimesi sõitma ja keskkonnajälg kahaneb. Hajaasusustuses kus suured bussid peavad igapäevaseid ringe tühjalt sõitma, pole asjal väga jumet.
Maal jäävad bussigraafikud igal juhul hõredaks, s.t. paljudele sobimatuks. Ja selleks, et mingigi arv reisijaid kokku tuleks, peab ring olema pikk ehk ajakulukas. Ja kui inimesel on valida näiteks 20min autosõidu ja tunnise bussisloksumise vahel, kumma ta siis valib?

Ja kui selle tunnise 60km bussiringiga teenindatakse näiteks 3 või 5 sõitjat, kas see siis ikka on hirmus keskkonnasäästlik?

Mingi osa liinidest tuleks paratamatult piirata. Väheste reisijatega "külaliini" võiks sõita mõistlikute kuludega MB Sprinteri sugune väikebuss. Ei pea tühjalt uhama suure Ivecoga või SORiga vms. Vaatame seda teemat nii või naapidi, keegi jääb ikka kaotajaks kahjuks. 
Igatahes Viljandimaale tuli 2018 aastal koos tasuta maaliinidega(ja üks kaugliin) reisijaid märgatavalt juurde. 
Isegi kasutan paar korda nädalas bussisõitu ja igati rahul. Siin maakonnas muudetakse aegajalt liine ja asjad toimivad ilusti, ning reisijaid jagub piisavalt. ...
Mõne liiniga tõesti tuleb ajakulu autost tunduvalt suurem, aga rahalise kokkuhoiu nimel ollakse nõus seda tegema. 
...

Meil need külaliinid mingite mikrobussidega sõidavadki aga ...
1. Harva ja ajad paratamatult ei sobi
2. Reisijaid on ikka vähe kuna vt p.1.
3. Tihedalt ka sõita ei saa kuna reisijaid elik elanikke maal on v vähe.
4. Bussiring on pikk ehk ajakulukas. Rahalise kokkuhoiu nimel ei ole keegi nõus 15 min asemel 1,5 tundi loksuma.

Ksf KertP elab tõenäoliselt mõnes suuremas maa-asulas, kust bussiühendus toimib. Minu küla on kõigi riigivõimude ajal olnud ilma bussiühenduseta, läheb peatus oli vene ajal 4 km kaugusel, nüüd on needki ära kaotatud. Elik bussiga sõidab tõesti vaid see, kellel teist võimalust ei ole, nt mu noorem tütar, kel pole lubasid.

St et pean ta autoga viima 8 km kaugusele bussile, kus on vaid mõni aeg, mis sobib, sealt 15 min asemel 1,5 tundi mööda Võrumaad loksudes jõuab Võrru, kus peab 1-1,5 tundi ootama, et Tartu bussile (arstid, kaubandus jm on normaalselt olemas vaid seal) saada  ja veel 1,5-2 tundi loksuda. Tulem, Tartu jõudmiseks kulub 4,5-5 tundi + linnaliinibussides loksumine vs 1,3 tundi autoga ja Maarjamõisa haigla ukse taga. Naine (töövõimetuspensionär) on paar korda nii arstile (töövõimetust on vaja iga aasta tõestada) bussiga sõitnud, kohale jõudes päris haige.
Ainuke normaalne võimalus on see, kui autoga viia õigeks ajaks Võrru (30 km) ja sealt saab ok bussiga Tartu. Aga tagasi saamine on probleem, tihti pole Tartus bussis kohta.