[v6sa]

 Automaks on ebavõrdsuse võrdkuju, autoomanikku diskrimineeritakse, mõttetuid hipstereid soositakse, kaubikuomanikust maainimest või paljulapselist peret diskrimineeritakse veel eriti.
...

Mulle tundub see veidi silmakirjalikuna. Autoga sõit ongi paras luksus, võimaldab kuivalt ja segamatult liikuda meie kliimas.  Baasvajadus (A to B) mille auto lahendab, on sama nii Octavia, 760 või mingi Hiina elektriime puhul. Jätame erivajadused ja isiklikud eelistused hetkel kõrvale. 

Luksusautod ongi ju ka selle praeguse kava järgi suhteliselt rängalt maksustatud. Ma toksisin üks õhtu Lamborghini Uruse kalkulaatorisse ja selle regamine hakkab vist 35k maksma. Võtmesõnadeks Co2 ja mass, mingeid näitajaid pead ju aluseks võtma seadusloomes. Päris jabur oleks teha automaksu seadus kus seisab, et see kehtib näiteks  kümnele automargile. Miks me siis ühte gruppi ühiskonnast veel rohkem diskrimineerima peaksime sellega, et laseme kogu eelarveaugu ainult neil kinni maksta? 

...

Küsimus pole niivõrd maksus kui sellises, vaid selle rakendamise nüanssides.

Kui Uruse ostjale on üks perse puha, kas ta maksab 35 või 25 kilo registreerimismaksu, kuivõrd talle on iga hind vaid arv paberil/ekraanil, siis mediaansissetulekut (ärme aja segi keskmise palgaga, eks) saava inimese jaoks on juba 50 € suurt raha. Ning mitte mingi valemiga ei suuda mediaansissetulekuga opereeriv isik oma autokasutust mingi välismaise rendiskeemiga optimeerida. Need võimalused avanevad alles riigikogulase palga pealt...

Meie viimase aja valitsemasattunutel on kombeks võtta kõigilt võrdselt. Mitte protsenti, vaid väärtuse mõttes.

Kui automaks hakkaks tühimassist 2500 kilo ja mootorikubatuurist/võimsusest 3000 kuupi/200 kW, siis oleks asjal jumet. Aga praegune maksuplaan paneb peamise laksu just neile, kes oma saastava 30 aastat vana auto tahaks vahetada 8 aastat vana vastu. Selle asemel muditakse inimest end lõhki laenama, kuna maks on keeratud kaldu uue mikropunni soetamise poole.