[Jesper]

Kui nüüd hetkeks vanad autod kõrvale jätta, siis minuarust on Soomes see asi enam-vähem mõistlikult lahendatud - kui kindlustus maksab auto välja, ehk leiab, et taastamise hind ületab auto turuväärtust, siis on seda võimalik küll tänavale tagasi saada, aga taastada tuleb vastavalt tehase juhenditele. Kui näiteks uksepost on kõver, siis ei tohi seda lihtsalt välja tirida, siledat plekki peale traageldada ning värvi peale tuisata, vaid peab kiht-kihilt kogu kannatada saanud struktuuri lahti puurima ning sirgete juppidega asendama. Enne tänavale tagasi lubamist on ülevaatus, ma täpselt ei tea, mismoodi see käib, aga eeldan, et näitad ära piltidega, mismoodi taastamine toimus ja siis ekspert otsustab, kas tulemus on uuega samaväärne.

Hetkel on täielik anarhia, kindlustus kannab maha, auto läheb romuoksjonile, sealt üleslööja kätte ning varsti on tänavatel heauskse ostja käes järjekordne "üks omanik, väike läbisõit"-tüüpi rakett, mis teist sarnast pauku enam üle ei ela. Samamoodi on kogu turvavarustusega, vööd, padjad, jne, tulukesed armatuuris võivad ju õigesti vilkuda, nende lollitamine on lihtne, aga kas reaalselt ka padjad asendatud on, seda teab ainult Jumal taevas. Isegi kui üks riik kehtestab mingid nõuded, siis kabetatakse vastavalt vajadusele üle piiride siia-sinna, küll mõni riik ikka paberi välja annab.

Seda ma küll ei kujuta ette, kustkohast tuleviku indreksirgid näiteks aastal 2080 mingi 2006.a. Audi airbagi välja võluvad, aga noh, realistlikult hinnates pole see ilmselt enam minu mure