29-08-2004, 02:00 AM
Kui ma õigesti aru olen saanud, siis \"lowrider\" tähendab õhkvedrustusele ümberehitatud autot, mis on võimeline iga ratta juures kõrgust muutma, lausa auto kohapeal hüppama panna. Kas tõesti mõtlesid sa seda saavutada? Minu teada maksab selline vedrustus metsikut hinda ja eeldab ka auto kere korralikku ümberehitust-tugevdamist. Seda ka asjatundlikult, mitte, et keevitan karpraua sisse ja nii ongi. Viimati ühes autolehes kirjutas, et Eestisse tuli näitusele üks lowrider skandinaaviast, valge cady oli vist, mainiti et siin maal veel selliseid pole.
Kui mõtlesid, et lasta volga veits madalamaks ja teha ameerkia 70\' stiilis auto , siis oleks huvitav näha kuidas välja tuleb. Potensiaali 24\'l selleks on, kandilised jooned ja laiust ka veits. Originaali taga ajamisega on nagu on, pead endale enne selgeks tegema milleks autot ehitada tahad:
a) suvel paar korda ilusa ilmaga ringi sõita - taasta 100% originaalis
b) suveautona kasutada, projektmasin, põhirõhk iseloomulikul väljanägemisel ja/või sõidumugavusel - tuuni, näiteks 24-10 mootor, 5-käigukast, korralikud amordid, heliisolatsioon, jne.
c) igapäevasõiduk aasta ringi - iseenesest halb mõte, kuna talvine sool sööb selle auto ära. Aga kui ikka nii, siis tee lihtsalt sõidukorda ja käi tihti pesulas, igapäevasõidukina pole mõtet sinna \"tuuningu \" peale raha panna, pigem käigus hoida.
Pika jutu mõte on: Kõigepealt mõtle mida sa saada tahad ja millega sa hakkama saaksid! Kui tõsised plaanid sul on? Nüüd on juba suvi küll otsakorral, aga äkki järgmiseks suveks katsu masin sõidukorda saada ja vaata siis kas sul on üldse huvi tema vastu või mitte. Kindlasti on vaja vahetada nii mõnigi tihend, kontrollida pidureid jne.. Ka kindlustus ja ülevaatus maksavad, aga ainult nii saad sa teha õigeid valikuid. Palju mõttetum on hakata suure hurraaga tegema suurt projekti , et see siis pärast aastaid hallitaks.. kuigi tihtipeale nii lähebki.
Robi sõidab see suvi ringi vana volgaga ja näpud on pidevalt õlised. Talveks üritab ikka lada sõitma saada. Volga paneb garaazi järgmist suve ootama.
Jõudu ja jaksu otsustamisel!
Kui mõtlesid, et lasta volga veits madalamaks ja teha ameerkia 70\' stiilis auto , siis oleks huvitav näha kuidas välja tuleb. Potensiaali 24\'l selleks on, kandilised jooned ja laiust ka veits. Originaali taga ajamisega on nagu on, pead endale enne selgeks tegema milleks autot ehitada tahad:
a) suvel paar korda ilusa ilmaga ringi sõita - taasta 100% originaalis
b) suveautona kasutada, projektmasin, põhirõhk iseloomulikul väljanägemisel ja/või sõidumugavusel - tuuni, näiteks 24-10 mootor, 5-käigukast, korralikud amordid, heliisolatsioon, jne.
c) igapäevasõiduk aasta ringi - iseenesest halb mõte, kuna talvine sool sööb selle auto ära. Aga kui ikka nii, siis tee lihtsalt sõidukorda ja käi tihti pesulas, igapäevasõidukina pole mõtet sinna \"tuuningu \" peale raha panna, pigem käigus hoida.
Pika jutu mõte on: Kõigepealt mõtle mida sa saada tahad ja millega sa hakkama saaksid! Kui tõsised plaanid sul on? Nüüd on juba suvi küll otsakorral, aga äkki järgmiseks suveks katsu masin sõidukorda saada ja vaata siis kas sul on üldse huvi tema vastu või mitte. Kindlasti on vaja vahetada nii mõnigi tihend, kontrollida pidureid jne.. Ka kindlustus ja ülevaatus maksavad, aga ainult nii saad sa teha õigeid valikuid. Palju mõttetum on hakata suure hurraaga tegema suurt projekti , et see siis pärast aastaid hallitaks.. kuigi tihtipeale nii lähebki.
Robi sõidab see suvi ringi vana volgaga ja näpud on pidevalt õlised. Talveks üritab ikka lada sõitma saada. Volga paneb garaazi järgmist suve ootama.
Jõudu ja jaksu otsustamisel!