26-04-2024, 22:06 PM
Tere õhtust kõigile!
Soovin Teile tutvustada ühte oma projekti, mis on praeguseks kestnud ligi 2 aastat, mille jooksul on palju tööd tehtud ning vaeva nähtud. Nagu postituse pealkirjas näha, kavatsen üles ehitada paraadauto Zis 110 B faetoni. Plaanin projekti taastada originaalile võimalikult lähedaseks, kasutades minimaalselt improvisatsiooni. Ütlen kohe ära, et sellest masinast tuleb nn ümberehitatud versioon, ehk sedaanist saab faeton. Täpselt samamoodi tehti ka tehases, kus toodeti sedaankeresid ning kui ülevaltpoolt tuli käsk, et sellest autost tuleb faeton, lõigati sellel katus maha. Eraldi faetonkerede tootmist ei eksisteerinud. Ka raamid on sedaanil ja faetonil identsed, kerekinnitused on needitud raami külge. Faetonil on aga lisaks neli tugevduskinnitust, mis on keevitatud raami külge.
Nüüd siis natuke ka kõnealusest masinast. Kolm aastat tagasi õnnestus soetada Zis 110 sedaan, mille endine elulugu on täiesti teadmata. Õnnestus teada saada ainult seda, et masin oli viimati kasutusel 80ndatel Poolas. Kes temaga sõitsid või kellele ta kuulus, teada saada ei õnnestunud. Auto seisukord ja komplektsus ei olnud just kiita. Küljekarbid olid ringi tehtud ja täiesti läbi ning autol oli all gaz 21 tagasild. Aga raam ja põrand olid väga hästi säilinud ning muud põhidetailid olid olemas. Auto jäi oma aega ootama.
Kust tekkis mõte teha faeton? Mõned aastad tagasi kohtusin ühe mehega, kelle autokogus oli originaalne Zis 110 B Faeton, mis mulle koheselt silma torkas ja meeldima hakkas. Temaga vesteldes läks jutt kohe konkreetse auto ning selle taastamise peale ning ühel hetkel pakkus ta mulle katusemehhanismi dublikaati. Seedisin veidi seda pakkumist ning kuna hind sobis, saime kokkuleppele. Kuid lisaks mehhanismile sain ma tema käest faetoni tehasejoonised, üle 2000 foto tema auto taastamisest ning veel hulganisti originaal ja järgi tehtud detaile. Sel hetkel oli siht silme eest – tuleb teha Faeton.
Minu projekt on pikalt olnud saladuskatte all, sellest teadsid paarkümmend inimest. Otsustasin aga nüüd projekti avalikustada, kuna värskelt on astutud viimane samm, kust pole enam tagasiteed. Nimelt sai lõpuks maha võetud katus ning nüüd algab kõige huvitavam osa. Loodan seda teekonda Teiega jagada.
Järgnevates postitustes katsun kajastada pea kahe aasta jooksul tehtud edasiminekuid kronoloogilises järjekorras, alustades ikka algusest ehk lammutamisest.