[PlyVal64]

Küsimus taandub efektiivsusele! Ma hästi seda lõputut enesepiinamist soorontide jm keevitamisel ei mõista. Milleks?

Me tegime praegu Klubi Unic poolt kiire tiiru, sinna läks 6 autot, seitsmes tõi tagasi ja läheme sellega + veel paar annetatud sõidukat see nädal. Kuidas, eks, palju jne pole üldse oluline, mina viisin seekrod Terrano II'e. Soomest tuli, kiire ülevaatus et kas kestab, K70-Marguse Disco vanad karvased alla, kiire salongi esiotsa kemka kodus (tegin seda päris mitmele autole, CarSpordi bussile kogu sisu et klubilastel oleks ka mõnus!) , tuli katlasse ja Medyka piirile. See võtab ~5 päeva. Ja vaat sisi läheb kiiresti: meie anname ÕNGE (tiblatapuvahendi), nemad teevad sellest sõjamasina ja see käib ulmekiirusel! Meie ei pea ukrainlaste vabaduse eest võitlema, autosid ehitama ega värvima, meie asi on see kohale viia. 
Kui meie panime Eestist teisipäeval punuma, olime kolmpäeva õhtul piiril ja andsin auto vastutulnud tüdrukule üle. Neljapäeva õhtul (me olime teel Rajd Kogutale Lodzi poole) tulid juba pildid värvitud ja lahingvalmis autost ja reedel tänuvideo. NÄDAL! Aprilli lõpus viisime Prouaga Pajero - sama tempo! 22.aprill koduõuel veel enne teepeal tabanud lumetorme ja asju ning siis 27.aprill Ukrainast saadetud pilt juba lahingusse minekuvalmis autost. Ega neil seal on tiblatapuga ikka kolekiire! 

OK, reaalsus on vähe pikem kui nädal ja olgem ausad, mul vedas et esiparem support sai Lätis kohe keset mittemidagit 35 euro eest remonditud jne. Samas oli mul oli see esimene tehniline tõrge ja eks neid 4WD "laipu" on sinna juba "mõned" sõidutatud. Kastikal oli ka kergeid laadimsihädasid aga Helitehnik lõi rusikaga ja toimis  Aga kuskohast asi algab: ÕIGE autovalik! Midagi pole teha, Soomest on valikut ja sealt VÕIB Ukrainlaste jaoks saada kõva allhindlusega ja usuga seotud seltskonnad tasutagi. ROMU pole mõtet soetada. Ega ju teatakse et Heikson seda rida suuresti ajab, mina olen sinna kuidagi ka vahele sattunud nüüd, saatsin just selle Mersu lingi (Rootsi numbrid, parim võimalik), Ta kohe ka ühendus kuna Ukrainas sellist oodatakse. Aga roolivõimu jama, mis on selle mudeli nõrgim koht ja maksab palju - meie jaoks liiga keeruline! Lööd Nettiauto lahti, kaupled, ütled kuhu viid ja võid saada igati kabeda remonti mittevajava sama hinnaga. Täna ei maksa Soomest äratoomine ka enam suurt midagi, ma tõin kaks T5'te Turust ja päevase reisi hind on 200 raha koos, laeva- ja rongipiletite, diisli ja söögiga. Eraldi siirtokilvete hind katsastukses miski 65€. Nendest 568K ls'iga VIP on selle ajga 4000 kilti "vatti" juba saanud, milel ma soetasin klubikaaslastega kokku pandud rahadega 3K eest. 

Samas me ei tea keegi ette, kaua nende autode eluiga seal on (ja ega ei taha ka halbu uudiseid kuulda)! Seega KVANTITEET on oluline! Küsimus taandub meie kasutatavale AJALE! Sest kogu selle romunduse tiblatapuks saatmise juures hinnaliseim on meie kui "maailma viie rikkama sekka" kuuluvate alamate (töö)tund! Sestap soomlased ka asju ära "kingivad", sest maksud + võimalik kulu on märgatavad. Samas ei saa ju väita muud, kui et ka siinsed ksf!id on 4-matic Vitosid jms sinna kinkinud! Kahjuks Eestis sellise hinnast veel tonni alla saada pole vist lootust...sest siis on lootus numbril, millega nad seal hakkama saavad ja ise liiga palju sadasid koos paljude kümnete kulutatud tundidega peale ei maksa.