[Telc]

Kruti jah sisendist ja vaata mitu tiiru väljund teeb. Saab suurtes piirides lihtsalt teada kas on sama või mitte.

Sellega läks nüüd kehvasti. Kuivõrd oluline oli mahavõetud difri ülekandearv, polnud sellel ju küljes midagi, mille pealt tiire lugeda. Varuosalademest veovõlli otsimise asemel tõstsin põrsa vanasse värviämbrisse püsti, kruvisin tagakaane maha ja lugesin hambaid. 40:12 andis täiesti usutava 3,33. 
Noh ja siis läks lappama. oli ju vaja proovida, kuidas see asi laiali käib. Käis lihtsalt - kaks laagripukki lahti, sisu välja, tõmmitsaga see laager eest, mille tagant tuli ludinal lahti katkine membraan...
Järgmiseks lappasime külla tulnud sõber Siimuga auto parajal määral laiali ja sikutasime vale ülekandega difri välja. See sai ka osandatud, terve membraan ümber tõstetud, laager paika pressitud ja see 3,33 differ kokku kruvitud. Üheks õhtuks piisas.
Tänase õhtu tulemuseks oli siis remonditud difri taas allapanek. Lisaks põhitegevusele sai auto küljest maha roogitud hulk ebavajalikku - tuulesuunajad, lisatuled, laibaraud, kunagise helisüsteemi kaabeldus jms.
Koju sõitma hakates langes tuju nulli. Ilmnes kaks uut viga:
- armatuurlauas põleb ABSi tuli. Kardetavasti emmal-kummal poolel sai juhe haiget kui õõtsad lahti lasime. Tegin küll juhtmed kinnitustest enne lahti ja andsin lõtku ja toestasin, aga ilmselgelt on siin põhjust peeglisse vaadata.
- rool käib raskemini kui enne. Kahtlustan, et difriga sai lati peal millelegi haiget tehtud.
Eks hommik saab ööst targem olema.

Edit: nelik töötab.
Edit: silda kokku lapates avastasin käise pealt kleepsu, millel ülekandearv kirjas :⁠-⁠\