[wagoneer]

Ühe vana asja ka ikka ära kajastama. 
02.09 sai siis sõidetud UA poole,et ära viia Passat meedikutele, Frontera ja Sorento aga Krakeni üksusele Harkivi taha. Lisaks sai Transit täis pakitud tuletõrjevoolikuid (suured tänud Tuleohutus24.ee -le) ja kustuteid. Samuti oli koormas üks alus 200+ kg erinevaid võrke. Osad siis droonide püüdmiseks ja osadest tehakse varjevõrke jne. Koostöös Päästeliiduga sai valitud välja depoo kellele voolikud kohale toimetada ja samuti saatis Päästeliit neile sinna ka hulga tööriistu ja akusid päästetööde tarbeks. Üks suurem Mavic droon öö/termo võimekusega oli ka koormas. Ehk Transit oli jälle meeldivalt ülekoormatud olekus. Autodesse sai pandud sisse mõlemasse jooks rehve mida pikisilmi oodati seal ja lisaks ka tulekustuteid.
Kõik kaubad ja autod said siis ka kenasti deklareeritud ja autodele isegi EU-st expordi deklar lausa tehtud(poola alati vingub selle paberi puudumise üle). Juba teel olles selgus aga,et Frontera ja Sorento paberid ning kalavõrkudele paberid tegema pidanud tegelane ei saa sellega hakkama(tegelikult olid muud põhjused,aga need las olla). Niisiis olime juba Leedus aga pabereid polnud  Võtsime hoo maha ja jäime Poola ööbima ja asja seedima. Hommikuks oli leitud fond kes paberid ära teeb ja sõit jätkus. Enne Poola piiri sai veel natuke mölutatud ja pabereid oodatud tunnike. Lõpuks olid kõik failid kohal ja sai piirile mindud. Poolakas uuris,et miks on bussis alusetäis kalavõrku? Ütlesin talle,et my sobirayemsya na rybalku   Hakkas naerma ja näitas näpuga taeva poole. Noogutasin selle peale ja rohkem polnud vaja seletada. Soovis edu püügiga. UA pool tundus juba,et kõik läheb sujuvalt aga siis avastas tolliametnik,et bussis olevate kaupade deklaratsioonidel oli ühe kauba deklaratsioonis märgitud  mitte bussiga sõitva isiku nimi. Uue korra järgi nüüd peab olema ühes autos olevate erinevate kaupade deklaratsioonidel märgitud see inimene kes reaalselt rooli keerab. Vana korra järgi oli oluline auto numbrimärk milles kaup oli. Aga meil oli seal üks nimi  valesti. Õnneks Päästeliidu pealik ajas asja kiirelt korda ja olimegi UA-s. UA-s läks meie karavan lahku. Passat läks Lvivi ja sealt Odessasse ning Transit ja maasturid Harkivi suunal.  Väike uni ja siis ühe jutiga Poltava külje alla kuhu jäime ööseks. Hommikul sealt edasi Poltavasse. Sinna jõudsime päev pärast suurt raketirünnakut. Pilt oli masendav ja otsingud ikka käisid rusudest. Voolikud ja tööriistad maha laetud kimasime edasi Harkivisse. Seal sai maha laetud nii kalavõrgud ja kustutid ning üle antud ka autod. Seoses üleandmise kohaga ei saa ma hetkel sellest pilte panna. Aga lubati teha sobilikumas kohas pildid. Sai läbi astutud ka Harkivi suurest surnuaiast. UA sõdurite osa oli ikka ülimalt masendavalt suur. Matused käivad nagu konveier. Ühed saadavad lahkunut ära ja teised ootavad järjekorras. Krt ei oskagi nagu kirjeldada seal tekkinud tundeid. Masendav. Sealt edasi juba haakisime sappa Sergo Susi suure käru ja mõned asjad lisaks bussi ja sõitsime ühe jutiga juba Novovolõnskisse. Pool maad keeras rooli Ruvim (UA-volontöör) ning pool maad mina. Kokku 11h ja 16min koos paari tankimise ja põiepeatusega. Käru jäi Novovolõnskisse ja meie peale väikest puhkust juba kodu poole. Laupäeval jõudsin kell 23.35 juba koju. 
Suured tänud Laurile kes abistas kütusega ja loomuliklt rooli keeranud ning samuti koos oma sõpradega õla alla pannud Jaan Põldseppale. Lisaks keerasid rooli Sergo Susi(kes puhkuselt naases) ja tema sugulane Valdis.

Suured tänud ka kõigile abistajatele kes siitpoolt on õlga alla pannud.