[wagoneer]

Ja nagu kusagil eespool juba kirjutasin,siis peale UA-reisi sai kohe siirdutud Tartusse ostlema. Sooviti kastikat ja Tartus oli sobilik Ford Ranger 4 ja uksega ning aastast 2006 ja soovitult ka manuaalse kastiga. Välimus on parajalt rappida saanud. Samas raam on uue väärne ja ühtegi roosteauku pole kerel ega kastil. On natuke pindmist roostet karpidel. Tehnika toimib ka suurepäraselt.
Ainus probleem oli,et oli ajutiselt arvelt kustutatud ning Pärnu kolleegide värskelt saadud litakas samalaadses olekus auto viimisel Viljandist Pärnusse ei motiveerinud mind sama teekonda Tartust Tallinnasse ette võtma. Kuna asjaga oli kiire,siis lasin treileril ära tuua. Kiireks läks selle pärast,et vahepeal jõudis tagasi Eestisse ka Sergo Susi kes aga pidi suht kohe ka tagasi minema. Ehk kaks ühes. Saaks kastika viidud ja tema ka sinna. Ja kuna üksi sõita igav,siis sokutasin ta Ants Ermi kambaga kaasa. Nemad aga olid plaaninud väljuda neljapäeva varahommikul. Ehk kastikas laekus hoovile teisipäeva õhtuks. Valmis olid juba soetatud filtrid ja õlid. Vahetatud said siis öö jooksul mootori õli koos filtriga, kütusefilter,õhufilter. Lisaks õli käigukastis ja mõlemas sillas. Lisaks avastasin,et tagatuled ei töötanud. Korrastasin natuke pistikuid ja tundus,et sai korda. 
Hommikul siis ülevaatusele ja krt no ei töötanud jälle tagatuled. Ehk sain korduva. Sellega aga auto arvele ei lähe. Tagasi töökotta ja sai tulesid vähe põhjalikumalt korrastatud. Teisel katsel sain läbi ja auto läks ka arvele jälle.  

Auto maksumuseks kujunes siis: 3700.- auto ja 380.- siis vahetatud kraam ning lisaks rattavõti ja rehvivaht ning tagavararatas mille ostsin ja ülevaatus. Kokku siis 4080.- kohalikku.
Neljapäeva hommikul kell 7.00 veeresime Ants Ermi juurde ja Ranger liitus teistega. Hetkel Ranger juba UA-s. Sõit sujus ilma mingite probleemideta.
Et selline kiire sutsakas siis vahepeal. Oli väga meeldiv tegeleda autoga mille ettevalmistuseks kulus vast 3+ tunniikest  tavalise 80+ asemel