[Telc]

kuna statistikapealik isandpauk on juba nädalapäevad aastakokkuvõtet voolinud ja kujundanud siis puhtast õelusest käisin jõuluoste sooritamas ja tõin õuele Ssangyong Rextoni, tööpealkirjaga "Seewald"
Statistik peab nüüd taas hullukandle välja võtma ja 1200€ soetusmaksumust ja 55€ riigilõivu erinevatesse tabeliridadesse ja diagrammidesse lisama.
   

Esialgse ülevaatamise järel võiks masinaga pärast õlivahetust Ukraina poole ajama panna. Midagi katastroofilist pole. Ühest küljest on isegi raamikeevitamise võimalus olemas, samas on see  roosteauk raamitala kõige tagumises otsas ja vaid teoreetiline probleem.

Pildilt on muidugi näha, et autol on nina maadligi.
Asjatundjate sõnul on häda B-varuosadena soetatud esivedrudes, mis pole piisavalt jäigad.

Prooviks ründasin ühte lamavat politseinikku  märksa kiiremini kui ilus on. Vedrustus põhja või rattad koobastesse siiski ei jõudnud.

Variantidena on võimalus leida OEM pruugitud vedrud kuskilt lammutuskojast.

Samas tahaks targematelt küsida - kas neid keerdvedrusid kuskilt kataloogidest pikkuse-diameetrite-njuutonite järgi ei annaks tellida kui varuosakoodi järgi tellitud B-tükid lahjaks jäävad?