06-05-2025, 20:18 PM
Pole küll siia tükk aega kirjutanud aga masina juures olen edukalt palju asju ära saanud teha.
Käigukasti juures sai kõik hetkel üle käidud ning sisse sai valatud TEP-15 kokku segatuna diisliga. Veidi sõtmist ning tuleb välja vahetada.
Uue õlina sai välja valitud seekord TSP-15K. Külmast peast vedelam kui TEP ning eks vaatab kuidas koormuse all on kui soojaks läheb.
Sai eenelevalt katsetatud erinevate õlidega, sügavkülmutatud ning toas leso peal hoitud (TEP-15, TSP-15K, TAD-17i). Ei lähe lääne õli peale.
Mõned pildid siis mis vahepeal tehtud.
Ämbliku võll kõver koma poolel. See siis sai välja vahetatud koos puksidega. Ülejäänud tükkid terved ning õnneks polnud ämbliku korpusesse mõra tekkinud.
Rohkem pilte sellest pole
Käigukasti juures sai kõik hetkel üle käidud ning sisse sai valatud TEP-15 kokku segatuna diisliga. Veidi sõtmist ning tuleb välja vahetada.
Uue õlina sai välja valitud seekord TSP-15K. Külmast peast vedelam kui TEP ning eks vaatab kuidas koormuse all on kui soojaks läheb.
Sai eenelevalt katsetatud erinevate õlidega, sügavkülmutatud ning toas leso peal hoitud (TEP-15, TSP-15K, TAD-17i). Ei lähe lääne õli peale.
Mõned pildid siis mis vahepeal tehtud.
Ämbliku võll kõver koma poolel. See siis sai välja vahetatud koos puksidega. Ülejäänud tükkid terved ning õnneks polnud ämbliku korpusesse mõra tekkinud.
Rohkem pilte sellest pole