[isandpauk]

Eile õhtul hõivasime Tippauto töökojas tõstuki, et vahetada Soront "Kohilal" sidur ja hooratas. 
Eeltööd selleks olid juba tehtud - ksf. Telc võttis juba varem keskkonsooli käigukangi ümbruse lahti ning pani käigukangi kasti küljes hoidvad poldid liikuma.
Kõik pidi minema libedalt ja kiiresti.
Kohal oli lisaks minule veel kolm amatöörist hobimehhaanikut, mistõttu pidasin juba aegsasti plaani töötegemise asemel puhata ning vaikselt puhkeruumis õlut libistada. 
Aga läks nagu tavaliselt - paaritunniseks planeeritud rahulik siduri-hooratta vahetus venis rahulikult viietunniseks rabelemiseks.
   
Peamine probleem oli seotud siduriketta tsentreerimisega - olgugi, et kasutasime tsentreerimiseks abinõud, ei tahtnud kast otsa istuda. No lihtsalt ei saanud hooratta sees olevale käigukasti võlli tugilaagrile pihta. Paar korda käis kast maha, et kõik veel ja veel korra üle mõõta. Lõpuks keerasime siduri surveplaadi poldid praktiliselt lahti tagasi, panime kasti otsa, võtsime uuesti maha, keerasime surveplaadi kinni ja panime uuesti kasti tagasi. 
Täname Tippautot ja vabandame väga oma hilisõhtusse veninud külastuse ja võimaliku mahajäänud korralageduse pärast.