03-11-2025, 17:28 PM
Klapikambri kaaned maas ja ootavad, kui tuleb viitsimine nad ära puhastada, siis liivaprits ja uus värv selga.
Sisselaske poolt on gaasiklapi asi ja õhulugeja kah ilusaks tehtud, pisut vaeva ka seestpoolt puhastamisega. Lisaks puhastasin nii vee, kui ka õhu temperatuuri andurid (sellel autol pole ta MAF sees) ja kerge 1K matt lakk peale, et pisut kauem ilus püsiks. Enne enam-vähem testisin, kas vastavad graafikule, vähesed mõõtepunktid (seetõttu õhul keskel lame koht), aga vastab õigele piisavalt.
Ja testisin üle ka gaasiklapi asendi anduri, lihtne potekas 5KΩ, millele signaaliotsale jadas on lisatud 2KΩ, made in Japan. Nii kuis arvata oli, selles kõikse magusamas asendis (maanteel ühlase kiirusega) potekas ei anna alati ühendust, kulunud. Tellisin kiviautost (nüüd transa alla 30€, saa tast aru) ainukese GM originaali ära.
Sisselaske poolt on gaasiklapi asi ja õhulugeja kah ilusaks tehtud, pisut vaeva ka seestpoolt puhastamisega. Lisaks puhastasin nii vee, kui ka õhu temperatuuri andurid (sellel autol pole ta MAF sees) ja kerge 1K matt lakk peale, et pisut kauem ilus püsiks. Enne enam-vähem testisin, kas vastavad graafikule, vähesed mõõtepunktid (seetõttu õhul keskel lame koht), aga vastab õigele piisavalt.
Ja testisin üle ka gaasiklapi asendi anduri, lihtne potekas 5KΩ, millele signaaliotsale jadas on lisatud 2KΩ, made in Japan. Nii kuis arvata oli, selles kõikse magusamas asendis (maanteel ühlase kiirusega) potekas ei anna alati ühendust, kulunud. Tellisin kiviautost (nüüd transa alla 30€, saa tast aru) ainukese GM originaali ära.