[tõnn]

Mittekäivituva Rangeriga läks nii, et peale kütuse käsipumba vahetust läks asi paremaks ainult natuke. Nüüd tundus, et kütus enam alla ei vajunud, sest pump on vajutades täiesti kange aga käima läks ikka üliraskelt ja kui käivitus jõledalt puterdades nagu töötaks 2 silindriga vms. Kütuse ettevalmistussüsteemis olid kõik uued osad - uus torustik, käsipump, filter ja eelsüüteküünlad (tootja JPN 3,03 €/tk). Kõrgsurvepump oli ainuke säilinud komponent. Plaan oligi see maha võtta ja remonti viia aga kuna peale käima minemist töötas ta väga stabiilselt ja asi tundus kahtlane siis võtsin ikka  eelsüüteküünlad uuesti maha ja mõõtsime ära. 2 tk olid 6A võimsusega ja 2 tk 15A, mis tähendas, et 2 läksid kiiremini punaseks ja 2 väga uimaselt. Panin sinna siis veel uuemad ja kallimad Boschi eelsüüteküünlad (6,86 €/tk) ja auto käivitub poolest pöördest. Nii et selle autoga võib uuesti proovisõitudele minna, mida Telc ka tegi.

Esmane viga oli siis lekkivas käsipumbas.
Kui oleks tagasivoolu kinni surunud ja enne käsipumpa andnud teise käsipumbaga surve peale kogu süsteemile, oleks lekkiv koht endast märku andnud.

Küsin, kuna mul on enam vähem sama probleem, käivitub ilusti, korraks ja siis sureb välja. Pumpad kütuse ülesse ja siis käivitub ilusti, peale mõnda aega ketramist. Filtrid, torud kõik üle kontrollitud kuid kusagilt ikka tuleb õhk vahele.