06-01-2026, 15:17 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 06-01-2026, 17:33 PM ja muutjaks oli aatom.)
Uus andur paigaldatud (85PP03‑03 koodiga) ja ütleme nii, et võitis "pihusti" partei, pisut vist ka "Anduri" partei. Täna -9° ja käivitamisega sama seis peale anduri paigaldust isegi töötas ca 4 sekundit (2 sek hästi, 2 sek puterdas ja suri välja), hilisemad ootamisega käivitused aga nii ja naa kehvemini. Kahjuks netist ei leia andurite, uus ja vana, erinevad koodid, graafikuid, aga algsurve pikemalt seisnud mootoril on uuel alati 1Bar, vanal näitas 6Bar. Veakood P0191 või mistahes P019x (latianduriga seotud) pole tekkinud.
Ja vana anduri ava oli täiesti puhas, lükkasin paberi tüki sisse, peale diisli ei tulnud paberile mingit metallipuru vm (see ju suletud nurk, kuhu peaks kogunema), seega KSP-ga ei näe muret olema (rõhud ka ju normaalsed).
Nüüd siis vist 2 valikut:
1. Otsida keegi, kes pihustid uuesti üle vaatab ja annab uued koodid. Samas kas on mõtet vähemalt 350Kkm sõitnud pihustitega enam jännata, nagunii sellise teenuse hind koos transaga min pool uute (renoveeritud) pihustite hinnast.
2. Ostan uued pihustid, talle sobiva padruni (303-677 21mm x 90mm) ja elus esimest korda Common Rail pihustid, õues mõnusate miinus kraadidega
, vahetan nad ära, lootuses, et mu tarkvara laseb uued koodid sisse panna.
Ja vana anduri ava oli täiesti puhas, lükkasin paberi tüki sisse, peale diisli ei tulnud paberile mingit metallipuru vm (see ju suletud nurk, kuhu peaks kogunema), seega KSP-ga ei näe muret olema (rõhud ka ju normaalsed).
Nüüd siis vist 2 valikut:
1. Otsida keegi, kes pihustid uuesti üle vaatab ja annab uued koodid. Samas kas on mõtet vähemalt 350Kkm sõitnud pihustitega enam jännata, nagunii sellise teenuse hind koos transaga min pool uute (renoveeritud) pihustite hinnast.
2. Ostan uued pihustid, talle sobiva padruni (303-677 21mm x 90mm) ja elus esimest korda Common Rail pihustid, õues mõnusate miinus kraadidega
, vahetan nad ära, lootuses, et mu tarkvara laseb uued koodid sisse panna.