17-01-2026, 09:19 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 17-01-2026, 12:22 PM ja muutjaks oli v6sa.)
Rõhud anduri järgi on korras ja piisavad. Nagu näha, lülitatakse etteanne maha alles umbes pool sekundit peale kõrge rõhu stabiliseerumist, mitte koheselt rõhu kasvades. Seega peab viga otsima juhtimise poolelt. Etteanne lülitatakse ju konkreetselt välja mootori seiskamiseks. Mitte mootor ei sure välja juhuslikult tõmmeldes....
Rõhku latis (ja seega ka pihustites) on piisavalt. Ülearugi. Tagasivoolu hulk pihustist hakkab rolli mängima alles siis, kui pumba tootlikkusest ei piisa latirõhu hoidmiseks. Seda muret praegu pole.
Kas suudad promptida oma TT välja otsima mootori seiskamise kriteeriumid just selle versiooni kohta? Analoogselt pihustistoimuva leidmisele
Mis peale süüdeluku signaali veel mootori maha tapma peab? Ilmselgelt latirõhk, aga mis on tarkvarasse kirjutatud läviväärtus?
EDIT: Mis on tahmafiltri vasturõhk mootori käivitumisel? Et seal poleks tahmafilter härmas ja "umbes".
Rõhku latis (ja seega ka pihustites) on piisavalt. Ülearugi. Tagasivoolu hulk pihustist hakkab rolli mängima alles siis, kui pumba tootlikkusest ei piisa latirõhu hoidmiseks. Seda muret praegu pole.
Kas suudad promptida oma TT välja otsima mootori seiskamise kriteeriumid just selle versiooni kohta? Analoogselt pihustistoimuva leidmisele
Mis peale süüdeluku signaali veel mootori maha tapma peab? Ilmselgelt latirõhk, aga mis on tarkvarasse kirjutatud läviväärtus?EDIT: Mis on tahmafiltri vasturõhk mootori käivitumisel? Et seal poleks tahmafilter härmas ja "umbes".
