[nastik]

Põhja-Tallinna garaažis on ka 2 täispikka päeva tööd tehtud. Haljala Sorento raami lähemal uurimisel selgus ikkagi masendav tõsiasi, et amordikinnituste, vedrukanduri tagasi keevitamine on nii ebamugav ja raskesti teostatav, et eile läks Rene01 käe läbi vahetusse terve jupp vasaku poole raami.
           

Ksf Linnuke võttis eile ära känguru- ja küljerauad, eemaldas käigukangi ning logarid, vahetas õli ja filtrid ja tegi igasuguseid muidu asju.
Mina ja hr AP päästsime lahti tagasilla ja eemaldasime vedrud. Siis võtsime küljest käigukasti ja siduri. Käigukasti kaane eemaldamisel oli juba enne 5-st poldist 2 ära murtud. Ma murdsin ühe veel, 1 tuli lahti ja ühe kuumutas fööniga lahti Linnuke. Pärast kui kast maas siis keevitasin mutrid peale ja võtsin murdunud köndid välja. Aga isegi maas oli seda kaant päris raske sisse murdunud poldiköntide pärast kätte saada. Aga kätte tuleb ta ikka saada, sest muidu jääb kast peale tagasipanekuks liiga viltu.
         

Täna lõikasin osaliselt eilsete hr AP joonistatud joonte ja osaliselt enda joonistatud joonte järgi parema raami vahelt jupi ära ja panin sinna asendustüki. Punktisin kinni ja tagusin torud sisse. Pärast lõunat ksf Linnuke keevitas väljast, alt ja ülevalt kinni. Kuna tal selg veits haige siis sisekülg jäi homseks.
           

Stabikavardaid ka konte on Sorentol 2 tüüpi ja sattus nii, et vanal raamil olid nurgaga kondid aga uutel raamitükkidel otse. Ehk teiste sõnadega tuleb Saaremaa lumehangest ära tuua ka teine stabikavarras. Aga muidu võib öelda, et nädalavahetuse edusammud on täitsa märkimisväärsed.