[muska71]

head uut.
Elu on näidanud, et Jaapanlaste genekad lahkuvad äkiste ja kapitaalselt. Avensise /D4D/ mootori vahelt geneka kättesaamiseks vaja 14mm paenduva peaga narrevõtit ja palju aega, Carina geneka kättesaamiseks on kohe lihtsam mootor alla lasta. Kui harjad kulunud, siis ka kollektori klemmid otsas, kui dioodid läbi põlenud, siis ka mähistes kuskil lühis jne jne. st. telli kohe uus ja säästa end teisest katsest. Mõlemal juhul genekad all  rattakoopa kõrval, st. iga lombist läbisõites saab genekas oma osa . pikapeale õpid lompe ja loppa vältima, logisevaid ja katkiseid logareid ka.

Mõttekäik on kõik õige.Varuosadena genele saada ainult dioodsild,harjad regulaator ja rihmaseib ja tõesti on mõistlik kohe uus tellida.Vana oli väljast ka kenasti sitane...Ja kuidas ioodsild mähise otstelt lahti tuleb ka mõistatus,võiks eeldada,et joodetud,aga 100w kolb ei teinud midagi ja võimsamat pole...

Mul ba2 laadiad ja üks legona laiali ja org seleenalaldi ammu utiilis...Lääne autolt pärit dioodsild lõpetas ruttu töösuhte...Hetkel peal kaasiku sild ja toimib edukalt ja silla sisendilt trahvost tulevad faasiotsad lahti ja ongi 12v ac olemas elektriga mängimiseks mis on põnev...Lisaks on need vanad laadijad ka väga vinsked,korduvalt mähis kuumaks läinud ja ikka elus...

Nii sai ostetud uus gene ja see peale pandud ja kuna paigaldasin autole ka voltmeetri siis selgus,et laadimispinge 13,1-13,2V mis on ilmselgelt vähe,see pinge on 99% ajast vahel harva hetkeks näitab ka 13,8V numbrit ja kukub suht siva tagasi...Ilmselgelt tableti viga.Nüüd nõutakse gene expertiisi saatmist...Gene kättesaamiseks min 2-3 tundi ja expertiis tehases kuni 3 kuud ja siis otsustatakse hüvitamine...Jja seni nagu aru saan kõnnin jala maal metsas elades...Ehk lühidalt varuosadel garantii puudub...Et mida teha?Aeromotorsiist ostetud.