Eile, 16:40 PM
Autol toimib kenasti, ka -28 kraadiga päevi enne seisnud auto käivitus kohe, sellega kõik hästi (regulaator endiselt vahetamata, külm ja pole aega).
Aga postituse teen hoopis selle peale, et auto ei lähe enam soojaks, täna -12 kraadiga temp seier hakkas liikuma alles 20Km läbimisel (ka radiaatorisse minev toru jäigi külmaks). Ehk siis selle klapi / regulaatori töö on oluline ka mootori töötemperatuuri saavutamiseks. Teadupärast tavadiisel laseb mootorist õhku oluliselt rohkem läbi, kui vaja ja võimsa efektiivse mootori korral jahutab mootorit. Selle klapiga aga püütakse optimaalset õhukogust mootoris hoida.
Aga postituse teen hoopis selle peale, et auto ei lähe enam soojaks, täna -12 kraadiga temp seier hakkas liikuma alles 20Km läbimisel (ka radiaatorisse minev toru jäigi külmaks). Ehk siis selle klapi / regulaatori töö on oluline ka mootori töötemperatuuri saavutamiseks. Teadupärast tavadiisel laseb mootorist õhku oluliselt rohkem läbi, kui vaja ja võimsa efektiivse mootori korral jahutab mootorit. Selle klapiga aga püütakse optimaalset õhukogust mootoris hoida.
