9 tundi tagasi
(19-02-2026, 18:50 PM)nastik Kirjutas: Telc võtab nüüd aku kaasa ja läheb nädalavahetusel uurib, kuidas liikumisega on?
Aga eks ta veidi laskmata karu nahk veel on. Nagu ikka - loodame parimat
Lisaks akule said kaasa ka riistakohver, tungraud ja vasar võimalike kinniste pidurite menetlemiseks.
Kohapeal vahetasin põhiaku ja auto läks matsust käima. Äkilise sidur lahti, gaas põhja liigutuse peale võttis auto ka kohe paigalt. Pigem olid rattad maakera küljes kinni, mitte pidurid.
Kaks kilomeetrit proovisõitu ja mõned jõulised pidurdused Mehikoorma suunal ja tagasi, andsid julgust sõita Räpina City kesklinna.
Olerexis said rehvirõhud normi, paarkümmend liitrit värsket talvist kütust paaki ja katselendurile üks kohv.
Järgmine peatus oli kõige kuulsama räpsuka, Aapo Ilvese hoovis, kus laenasin lumelabida ja lükkasin bussi katuselt veerand meetri paksuse lumemütsi maha.
Järgnes peaaegu sündmustevaene reis Tartusse. Esimesed kilomeetrid ei kannatanud küll üle seitsmekümne minna kuivõrd rehvide küljes olid jätkuvalt arvestatavad tükid maakera, mis müüja hoovilt kaasa tulid.
Muidugi on isegi päikesel plekid ja ka 500€ maksnud buss ei ole veatu.
- kolmest piduritulest põles üks (juba korras).
- ilgelt roostes nagu 20 aastat vana valge kaubik muiste.
- kässari tross täiesti jäigalt kinni. Õnneks mitte peal.
- mootori pöörded ei lähe üle 3000. Aga alla selle käib nagu kell, ei suitse, ei puterda ja ka turbo tuleb järgi.
- Süüdet sisse keerates ei sütti mootorituli. Kahtlustan, et pirn on välja võetud ja tegelikult on katlamaja "limp modes".

