02-03-2026, 21:43 PM
Siin on meie koopa suruõhu-jaotus-nurgake.
Kompressori paagist läheb õue 3/4 voolik (ei ole pildil), millel on vahel kolmik ja sealt tuleb 1/2 voolik pildil paremalt vee eraldajasse.
Vee eraldaja ees oleva kolmiku taga olevast ~meetrisest voolikust saab kätte õlitamata õhku töökojas sees.
Vooliku otsas on emane kiirliide ja sellega saab ühendada õhu ka teise õue minevasse 1/2 voolikusse (isane ots seinal) või seinale kinnitatud regulaatorisse (kuhu pildil on voolik ühendatud).
Ka vee eraldaja on alles peale seda kolmikut, kuid see ei ole probleem - suure (500l) paagi tõttu jääb kogu kondensaat sinna. Vee eraldajast pole kunagi midagi õnnestunud tabada, paaki tühjendab kui meelde tuleb, kuu-paari takka käsitsi kraani avades (automaatne nn. sülitaja puudub).
Vee eraldaja järel tuleb siis reguleeritav õlitaja, mille järel tuleb samasugune ~ meetrine emase kiirühendusega voolik, mida saab samuti ühendada kas õue mineva liini, pikendusvooliku või ülal oleva surveregulaatoriga.
Sellisel moel on õhk nii õliga ja ka ilma kättesaadavad samal ajal kahest eri otsast, mis võivad olla õues ja toas nii nagu vaja ehk saan valida, kas õue või surveregulaatorisse lasen õlitatud õhu või mitte.
Meetrine jupp voolikut on ühtlasi piisav, et kui on vaja ainult väike suts mingi riistaga teha, siis läheb otse külge ilma pikendusvoolikuta. Väga sageli on selleks riistaks elementaarne puhastuspüstol.
Surveregulaator on muide kasutusel haruharva, vaid mastiksi, kivikaitse, dinitroli toodete jms. pudelites oleva sousti pealepritsimisel, sest kui neid mastiksipüsse kasutada ilma surveregulaatorita võib tulemus olla ootamatu pudeli plahvatus. Eriti lihtne on seda tulemust saavutada, kui näiteks lükkad karbi sisekülje pritsimisel pimesi opereerides vooliku karbi sees kahekorra, mille järel läheb kogu surve pudelisse. Pole ise seda küll kogenud aga ei taha kah, külapealt on piisavalt näiteid, kuidas mitu päeva garaazi koristamisele kulutada.
Kõik suruõhuriistad võtavad ilma regulaatorita vastu kõik, mis paagist tuleb ehk u. 8,5 bari maksimum. Mõnel riistal võib küll peale olla kirjutatud, et opereerida kuni 6 bari aga pole siiani midagi selle väikse erisusega puruks lasknud.
Õlitamise reguleerimine toimib õlitaja peal olevast nupust üsna lihtsal põhimõttel, et kui käed saavad õliseks, on õli liiga palju. Õlina on kasutusel suruõhu tööriistade jaoks ettenähtud õli, mille kulu on minimaalne ja seetõttu ei ole mõtet eksperimenteerida teiste õlidega.
Pildil puuduva, õue mineva 3/4 vooliku otsas olev kraaniga püss on korraliku tagasilöögiga tige riistapuu. Kõige sagedamini saab seda kasutada maasturi raamide seest puhastamiseks. Kui 3/4 toruga, 500 liitrit 8 bari peal olevat õhku läbi raami karbi lasta, siis .... no ütleme, et ei ole vaja panna autot kallaku peale ja vett läbi raami jooksma. Vahel puhastame sellega ka mõne ropuma rondi salongi.
Ehk tekitab kellelegi mõtteid oma suruõhu süsteemide planeerimiseks.
Kompressori paagist läheb õue 3/4 voolik (ei ole pildil), millel on vahel kolmik ja sealt tuleb 1/2 voolik pildil paremalt vee eraldajasse.
Vee eraldaja ees oleva kolmiku taga olevast ~meetrisest voolikust saab kätte õlitamata õhku töökojas sees.
Vooliku otsas on emane kiirliide ja sellega saab ühendada õhu ka teise õue minevasse 1/2 voolikusse (isane ots seinal) või seinale kinnitatud regulaatorisse (kuhu pildil on voolik ühendatud).
Ka vee eraldaja on alles peale seda kolmikut, kuid see ei ole probleem - suure (500l) paagi tõttu jääb kogu kondensaat sinna. Vee eraldajast pole kunagi midagi õnnestunud tabada, paaki tühjendab kui meelde tuleb, kuu-paari takka käsitsi kraani avades (automaatne nn. sülitaja puudub).
Vee eraldaja järel tuleb siis reguleeritav õlitaja, mille järel tuleb samasugune ~ meetrine emase kiirühendusega voolik, mida saab samuti ühendada kas õue mineva liini, pikendusvooliku või ülal oleva surveregulaatoriga.
Sellisel moel on õhk nii õliga ja ka ilma kättesaadavad samal ajal kahest eri otsast, mis võivad olla õues ja toas nii nagu vaja ehk saan valida, kas õue või surveregulaatorisse lasen õlitatud õhu või mitte.
Meetrine jupp voolikut on ühtlasi piisav, et kui on vaja ainult väike suts mingi riistaga teha, siis läheb otse külge ilma pikendusvoolikuta. Väga sageli on selleks riistaks elementaarne puhastuspüstol.
Surveregulaator on muide kasutusel haruharva, vaid mastiksi, kivikaitse, dinitroli toodete jms. pudelites oleva sousti pealepritsimisel, sest kui neid mastiksipüsse kasutada ilma surveregulaatorita võib tulemus olla ootamatu pudeli plahvatus. Eriti lihtne on seda tulemust saavutada, kui näiteks lükkad karbi sisekülje pritsimisel pimesi opereerides vooliku karbi sees kahekorra, mille järel läheb kogu surve pudelisse. Pole ise seda küll kogenud aga ei taha kah, külapealt on piisavalt näiteid, kuidas mitu päeva garaazi koristamisele kulutada.
Kõik suruõhuriistad võtavad ilma regulaatorita vastu kõik, mis paagist tuleb ehk u. 8,5 bari maksimum. Mõnel riistal võib küll peale olla kirjutatud, et opereerida kuni 6 bari aga pole siiani midagi selle väikse erisusega puruks lasknud.
Õlitamise reguleerimine toimib õlitaja peal olevast nupust üsna lihtsal põhimõttel, et kui käed saavad õliseks, on õli liiga palju. Õlina on kasutusel suruõhu tööriistade jaoks ettenähtud õli, mille kulu on minimaalne ja seetõttu ei ole mõtet eksperimenteerida teiste õlidega.
Pildil puuduva, õue mineva 3/4 vooliku otsas olev kraaniga püss on korraliku tagasilöögiga tige riistapuu. Kõige sagedamini saab seda kasutada maasturi raamide seest puhastamiseks. Kui 3/4 toruga, 500 liitrit 8 bari peal olevat õhku läbi raami karbi lasta, siis .... no ütleme, et ei ole vaja panna autot kallaku peale ja vett läbi raami jooksma. Vahel puhastame sellega ka mõne ropuma rondi salongi.
Ehk tekitab kellelegi mõtteid oma suruõhu süsteemide planeerimiseks.
Maasturite hankimist Ukraina kaitseväele ja nende remonti meie Põhja-Tallinna töökojas saad toetada läbi Toeta Ukrainat MTÜ a/a EE387700771008885941. Selgitusse maastur Ukraina kaitseväele.