07-04-2026, 23:15 PM
(23-03-2026, 13:17 PM)Aspelund Kirjutas: Ehh, Odessa...Märtsis 1958 saadi alles luba süvendaja ehitamiseks. Nii et 1956 polnud veel midagi olemas.
See kere on avariiliselt liinibussilt Zis-154.
https://www.facebook.com/taavi.leola/pos...NvQL4nSUNl
Tõenäoliselt see buss: https://ebus.ee/vehicle/20151/#vid20151
Nina on meisterdatud uus seetõttu, et avarii pärast polnud orginaali taastada.
Mootor on tõenäoliselt mõni tolleaegne laevamootor/industriaalmootor.
Sakus polnud Maaparandusinstituuti, oli:
https://et.wikipedia.org/wiki/Saku_Maako...e_Tehnikum
Tallinna linna Teede- ja Sildade Trustis moodustati 1959 hüdrotehnika osakond. Selle baasil asutati 1966 mais Tallinnna linna asutusena Mehhaniseeritud Vesiehituse kolonn. Nii et 1959-61, kui ehitati uued muulid, polnud Vesiehituskolonni veel olemas.
Oktoobris 1966 on Pirita veel hingekirjas, edasi pole enam kohanud.
1966 mais on Vesiehituskolonn saanud ühe eraldi 3D6-mootori.
Bussi kerega on siis selge. Aga operaatori kabiin? See peab olema tehasetoodang, kuskil Pirita sadama staapli peal keegi midagi sellist tegema ei hakka.