[Telc]

Ülestunnistus:
Mõistus on otsas. Ja hetkeks ka motivatsiooniga pahasti. 
See Subaru, eks. Mis sai avariilisest seisust üles ehitatud ja isikliku ebakindluse tõttu otsustasin teha sellega proovisõite vähemalt 1000km.

Üsna selle numbri lähedal tekkis mootorisse kolin. Vali. Ebaühtlane. Vahepeal hetketi ei kolise. 
Mitu kõrvapaari hindasid, et saalekolks ei ole.

Tugevaks kahtlusaluseks sai kett. 

Eest kaas maha. Kunde pool tõesti pinguti n-ö vastaspoolel ketis väike lõtk. Isandpauk tuvastas ka töövahetust üle võttes, et pinguti käitub tõesti kahtlaselt.

Ega's miskit. Aeromootorist sai tellitud ketikomplekt. Sinutoru video järgi sai ketid, tallad ja pingutid ära vahetatud, mõistagi igasugu märke jälgides.
Ketikaas RTV-silikooniga kokku. Ei peatu pikemalt sellel, mis vaev oli vana silikooni eemaldada ja pindasid puhtaks vuntsida...

Eile õhtul siis sai mootor kokku, õli sisse ja võtit.
Seis sama. 
Koliseb.
   
   

Kokkuvõte tehtud asjadest ja tähelepanekutest:

FB20 kaheliitrine bensumootor 2012 autom. kastiga Foresteri aiste vahel.
- Koliseb ebaühtlaselt, hetketi vahepeal isegi ei kolise.
- Mootor ise käib ühtlaselt, ei lonka.
- Õlirõhu tuli kustub.
- Enne ketivahetust lasin õli välja - metalli ei sisaldanud.
- abiseadmete rihm maas, koliseb ikka.
- Küünlad maas starteriga ringi ajades ei kolise
- Küünlaavadest kaameraga sisse vaadates silindrites üleliigset või kolbidel klapijälgi ei näinud.

Mõtteid kollektiivajult?