[nastik]

Ma tulin nüüd täna Itaaliast tagasi. Selles suhtes on hea kui lennuk stardib kell 5 hommikul, et kell 10 oled juba kodus ja saab tegutsema asuda. Samas praeguseks jälgin huviga, et kas jään magama enne või pärast postituse lõpetamist

Igatahes tuleb ebameeldivate uudiste valdkonnast öelda, et Lasna Sorentoga, mis sai ostetud pihustid korda ja teele lihtsa projekti mõttega sai peale pihustite remonti tõepoolest käima aga mootoris on kolin..


Eemaldasin kordamööda pihustitelt pistikud. Esimese 3 eemaldamise peale sureb välja aga 4 eemaldamisel ei juhtu midagi. Oskan järeldada, et see silinder ei tööta.


Pihustid on stendis käinud ja korras. Ja isegi kui oleks pihustiviga siis kolisemist see ikka ei põhjusta. Uurisime siis Isandpaugu ja tema sondiga ka silindri sisemust. Klapid paistsid liikuvat. Võibolla oli 2 klapi kõrgus veidi erinev aga seda on nii väga raske hinnata.
           

Hea oleks silindri survet mõõta aga kuna eelsüüteküünlad kipuvad sellel pooleks minema ja seda ei julge välja keerata, eriti külmalt mitte, siis peab vist pihustiauku mingi raketise tegema. 
Kui kellelgi on kogemus, et sellised sümptomid on tingitud kulunud saalest siis sellest oleks ka huvitatud. Praegu tundub vändapiirkonna viga ikka pigem kahtlane.