[nastik]

Tartu Vivaro sai ka üleeile õhtul uuesti proovisõiduvõimeliseks kui vahetasin ära tal eelsüüteküünlad. Kuna need on igavesed pikad siis kartsin, et murran mõne pooleks. lasin mootori soojaks siis lammutasin nina eest laiali, et neile ligi pääseks. Meelitasin lahti ja sain vahetatud. Koos kokku panemisega läks ikka mitu head tundi. Nüüd käivitub väga hästi. 2 pihusti viga kohe uuesti ei näidanud aga eks tuleb pikemale ringile minna ja siis ilmselt selgub rohkem.

Esmaspäeval lasin veel Lasna 125 kW Sorentost õli välja. Õli ise paistis kena must. Igaks juhuks lõikasin lahti ka filtri ja sealt paistis nii magnetiseeruvat kui mittemagnetiseeruvat metallipuru. Ei ole ilmselt väga head uudised ja ilmselt see auto niipea kuhugi ei sõida. Pigem tuleb ikka mootor laiali võtta, et aru saada, mis seal siis täpsemalt juhtunud on?
   

Ja lisaks analüüsis Neiu R Aegviidu Partneri pihusti juhtmestikku. Juhtmed on korras. Kui ühendada selle juhtme otsa suvaline pihusti siis ajus midagi lühistub ja auto lülitub välja. Proovin nüüd leida samade koodidega Boschi aju.
*  Boschi kood: 0 281 012 620
*  OEM-kood: 96 539 589 80
*  Juhtaju tüüp: Bosch EDC16C34

Siis tuleb sellelt immo ilmselt välja kodeerida ja saab juba nautida ka 4 silindriga sõitu
       

Ja vahepeal on siirdunud oma lahingülesandeid täitma ka Vasalemma Sorento