01-11-2026, 18:50 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-11-2026, 20:04 PM ja muutjaks oli aatom.)
Kõigepealt varem kurdetud EGR-i toru vigastus, polnudki katki, hoopis EGR-i jala uus tihend andis otsad ja puhus nii pahasti toru peale, et tekitas tunde, nagu toru katki. Ilusasti pakitud kuumakindel riie pole enam nii ilus, pidin kontrolliks lahti võtma. Pakkisin ta ülekattega nii, et kuidagi ei paki samamoodi tagasi.
Ja ka esisilla puksid on vahetatud, võttis üle päeva aega, igatsorti takistusi tekkis. Vanad puksid sellise disainiga, mida ei leia kuskilt, huvitavalt kinnitatud 3 x M6 poltidega. Õnneks asendada saab teistsuguse disainiga (Reatta foorumis juhend olemas) Chevrolet Lumina 1990 - 2001 puksidega (Dorman 924-005) ostes eraldi teised poldid (GM 11517635), sest Buick Reatta kasutab M12 polte.
Uute puksidega selline teema, et tuleb enne kinni keeramist omavahel kokku pressida. Lisaks pole ava ümar, vaid osaliselt sirge, et puksid õigetpidi sisse läheks ja nad lähevad väga tihkelt, paras peavalu oli kõigepealt alumine pool sillatala sisse saada, seejärel pressi eraldi mutrite ja keermelati tükiga nad omavahel kokku nii, et allapoole kogemata välja ei kukuks. Ja seegi polnud veel kõik, esimestele puksidele jäi üks M6 polt - muter ette, pidin asendama koonusekujulise M6 poldiga paigaldades teistpidi.
Aga lõpuks ta tehtud sai ja näeb välja selline.
Probleemid, mida peab veel lahendama, õlivann, mis uue tihendiga pidas õli kenasti, peale kuu+ alusepeal mootoriraskusega seismist (kastiremontija juures) enam ei pea. Käisin õige momendiga kõik kinnituspoldid üle ja sai paremaks, aga pisut lekib ikka.
Lisaks on piduritega endiselt teema, et järsemalt pidurdades korraks kisub vasakule, vaid korraks ja siis pidurdab nii kui peab, samas ikka hirmutav, kui järsul pidurdamisel kisub vastassuunda. Täna korduvalt tugevalt pidurdades nagu kadus ära. Kas vanad (pealtnäha korras) pidurivoolikud võivad seda teha? Või ikka see udupeen elektriline peasilinder jurab.
Ja ka esisilla puksid on vahetatud, võttis üle päeva aega, igatsorti takistusi tekkis. Vanad puksid sellise disainiga, mida ei leia kuskilt, huvitavalt kinnitatud 3 x M6 poltidega. Õnneks asendada saab teistsuguse disainiga (Reatta foorumis juhend olemas) Chevrolet Lumina 1990 - 2001 puksidega (Dorman 924-005) ostes eraldi teised poldid (GM 11517635), sest Buick Reatta kasutab M12 polte.
Uute puksidega selline teema, et tuleb enne kinni keeramist omavahel kokku pressida. Lisaks pole ava ümar, vaid osaliselt sirge, et puksid õigetpidi sisse läheks ja nad lähevad väga tihkelt, paras peavalu oli kõigepealt alumine pool sillatala sisse saada, seejärel pressi eraldi mutrite ja keermelati tükiga nad omavahel kokku nii, et allapoole kogemata välja ei kukuks. Ja seegi polnud veel kõik, esimestele puksidele jäi üks M6 polt - muter ette, pidin asendama koonusekujulise M6 poldiga paigaldades teistpidi.
Aga lõpuks ta tehtud sai ja näeb välja selline.
Probleemid, mida peab veel lahendama, õlivann, mis uue tihendiga pidas õli kenasti, peale kuu+ alusepeal mootoriraskusega seismist (kastiremontija juures) enam ei pea. Käisin õige momendiga kõik kinnituspoldid üle ja sai paremaks, aga pisut lekib ikka.
Lisaks on piduritega endiselt teema, et järsemalt pidurdades korraks kisub vasakule, vaid korraks ja siis pidurdab nii kui peab, samas ikka hirmutav, kui järsul pidurdamisel kisub vastassuunda. Täna korduvalt tugevalt pidurdades nagu kadus ära. Kas vanad (pealtnäha korras) pidurivoolikud võivad seda teha? Või ikka see udupeen elektriline peasilinder jurab.
