25-09-2004, 23:43 PM
Täna oli selline vahva laupäev,et pidin ka veidi oma tööd tegema ja panin oma üllatuseks tähele,et üllatavalt palju Zaz-e oli liikvel,tervelt kolm ja kõik veel sellised vanemad,kõrvadega variandid.Aga mitte sellest ei tahtnud ma rääkida.
Tahan rääkida ühest redelautost.Võib olla,et sobivam oleks rubriik \"Oli kord...\"
Nimelt oli Tallinnas üks huvitav redelauto.Viimati nägin teist Irus 14.06.1991.Mäletamist mööda kuulus ta \"Signaali\" nimelisele firmale.Mis siis selles autos huvitavat?Ilmselt oli tegu kunagise tuletõrjeautoga.Millalgi oli ta aga kõvasti ümberehitatud,saanud ZIS-150 kabiini,nina,poritiivad,sillad.Ühesõnaga,välimuselt ja tõenäoliselt ka tehniliselt oli auto ZIS-150.Aga raam ja vedrutus polnud seda mitte.Raami esiosa oli sootuks teistsugune kui ülalmainitud ZIS-il.Raami pikkitalade esiotsad kaardusid alla,sinna kinnitusid ka vedrude esiotsad,kuidas tagapool kiiged kinnitusid,seda ei taibanud tollal vaadata(nägin seda autot Tallinnas ikka korduvalt)Tagumiste vedrude kinnituskandurid olid ka sootuks erinevad 150/164 omadest-kiige ei rippunud kandurist alla,vaid läks üles.Ees oli küll sirge,150-le sarnane stange kuid see oli raami küljes eraldi kronsteinide abil.Ilmselt oli siis mingi teise auto raam saanud endale teise auto agregaadid ja kabiini.Eriti huvitavaks teeb aga asja see,et kogu redeli mehanism oli aga algupärane.Meenub suur raudratas.Kas võib olla tõene arvamus,et sellega sai päris lihasjõul redelit \"välja-pikaks \" keerata .Kuidas aga redeli kaldenurga timmimine käis ei oska öelda ja kuidas ta oma alusel pöörles,seeda ka ei osanud tollal vaadata.Hiljaaegu nägin,lugesin kuskil artiklit esimese vabariigi aegsetest tuletõrjeautodest,olid seal fotodki.Ja ühe neist redelimehanism tundus kahtlaselt sarnane selle kirjeldatud auto omaga.Äkki oskab keegi sellet autost veidi enam rääkida.Äkki teab keegi,kas mõni kunagine ilmselt Euroopa päritolu tuletõrjemasin sõjajärgsel ajal äkki ZIS-150 muutus? Ja mis sellest autost saanud on? Kuigi arvan,et selle auto metall elab juba oma uut elu mõnes teises masinas või seadmes.
Tervitades,Flanagan
Tahan rääkida ühest redelautost.Võib olla,et sobivam oleks rubriik \"Oli kord...\"
Nimelt oli Tallinnas üks huvitav redelauto.Viimati nägin teist Irus 14.06.1991.Mäletamist mööda kuulus ta \"Signaali\" nimelisele firmale.Mis siis selles autos huvitavat?Ilmselt oli tegu kunagise tuletõrjeautoga.Millalgi oli ta aga kõvasti ümberehitatud,saanud ZIS-150 kabiini,nina,poritiivad,sillad.Ühesõnaga,välimuselt ja tõenäoliselt ka tehniliselt oli auto ZIS-150.Aga raam ja vedrutus polnud seda mitte.Raami esiosa oli sootuks teistsugune kui ülalmainitud ZIS-il.Raami pikkitalade esiotsad kaardusid alla,sinna kinnitusid ka vedrude esiotsad,kuidas tagapool kiiged kinnitusid,seda ei taibanud tollal vaadata(nägin seda autot Tallinnas ikka korduvalt)Tagumiste vedrude kinnituskandurid olid ka sootuks erinevad 150/164 omadest-kiige ei rippunud kandurist alla,vaid läks üles.Ees oli küll sirge,150-le sarnane stange kuid see oli raami küljes eraldi kronsteinide abil.Ilmselt oli siis mingi teise auto raam saanud endale teise auto agregaadid ja kabiini.Eriti huvitavaks teeb aga asja see,et kogu redeli mehanism oli aga algupärane.Meenub suur raudratas.Kas võib olla tõene arvamus,et sellega sai päris lihasjõul redelit \"välja-pikaks \" keerata .Kuidas aga redeli kaldenurga timmimine käis ei oska öelda ja kuidas ta oma alusel pöörles,seeda ka ei osanud tollal vaadata.Hiljaaegu nägin,lugesin kuskil artiklit esimese vabariigi aegsetest tuletõrjeautodest,olid seal fotodki.Ja ühe neist redelimehanism tundus kahtlaselt sarnane selle kirjeldatud auto omaga.Äkki oskab keegi sellet autost veidi enam rääkida.Äkki teab keegi,kas mõni kunagine ilmselt Euroopa päritolu tuletõrjemasin sõjajärgsel ajal äkki ZIS-150 muutus? Ja mis sellest autost saanud on? Kuigi arvan,et selle auto metall elab juba oma uut elu mõnes teises masinas või seadmes.
Tervitades,Flanagan