18-10-2004, 20:44 PM
Kokkupanekuga küll probleeme ei tohiks tekkida, sest tegemist ikkagi pea lihtsaima võimaliku mootoriga, hoia A. Palu piibel käepärast, kui ikka miski üle jõu tundub käivat, siis siit saab abi 
Kummid maksavad Kloostrimetsa motopoes 400-450 tk, trossikomplekt jääb paarisaja krooni tuuri, kui tegemist pole tagurpidi eeblitega versiooniga (sellele ei ole pahatihti kohe riiulilt neid trosse võtta).
Müügil on nad väga erinevate hindadega, ise ostsin viimati sõitva pilli 2000.- , samas ei usu, et sellise hinnaga neid rohkem saada oleks. Ja mis valu sul teda üldse müüa on, dokumentide vormistamine läheb max 2000 EEK, samas masin on aus, vähemalt neljataktilistest peaks kõige töökindlam olema kui ta ükskord hääles on, varuosi liigub suht laialt ja remont on lihtne.
Kruusateedel korviga sõites lihtsalt ületamatu, kui installeerida Dnepri käigukast (tagurpidikäiguga), ei tohiks ka metsas ringi ragistades probleeme tekkida. Paari päeva tagant kontrolli ainult poldid ja mutrid üle, et need lahti vibreerides ära ei kaoks.
Kummid maksavad Kloostrimetsa motopoes 400-450 tk, trossikomplekt jääb paarisaja krooni tuuri, kui tegemist pole tagurpidi eeblitega versiooniga (sellele ei ole pahatihti kohe riiulilt neid trosse võtta).Müügil on nad väga erinevate hindadega, ise ostsin viimati sõitva pilli 2000.- , samas ei usu, et sellise hinnaga neid rohkem saada oleks. Ja mis valu sul teda üldse müüa on, dokumentide vormistamine läheb max 2000 EEK, samas masin on aus, vähemalt neljataktilistest peaks kõige töökindlam olema kui ta ükskord hääles on, varuosi liigub suht laialt ja remont on lihtne.
Kruusateedel korviga sõites lihtsalt ületamatu, kui installeerida Dnepri käigukast (tagurpidikäiguga), ei tohiks ka metsas ringi ragistades probleeme tekkida. Paari päeva tagant kontrolli ainult poldid ja mutrid üle, et need lahti vibreerides ära ei kaoks.