24-11-2004, 13:07 PM
skodal on asi lihtne:
läbi termostaadi lükatakse jahutusvedelik mootorist suurde jahutusradikasse ja sealt tuleb ta tagasi mootorisse (veepumpa). nõksu enne mootorisse jõudmist on paisupaak. klapist mööda jookseb vedelik salongi soendusradikasse ja ka sealt tagasi veepumpa.
asja juures on 2 nõksu:
1) mõlemast radikast jookseb peenike voolik välja ja saab omavahel kokku jahutussüsteemi kõrgeimas punktis õhutuskraaniga
2) termostaadi kopsiku pealt läheb eraldi peenike õhutusvoolik paisupaaki ja kui see on umbes siis lämpab õhumull mööda süsteemi ringi ning termostaat jääbki avamata sest vesi ei jõua klapini. sel juhul ei aita kraanist õhutamine ka kuna paisumise-kahanemise tulemusena tekib õhumull uuesti.
läbi termostaadi lükatakse jahutusvedelik mootorist suurde jahutusradikasse ja sealt tuleb ta tagasi mootorisse (veepumpa). nõksu enne mootorisse jõudmist on paisupaak. klapist mööda jookseb vedelik salongi soendusradikasse ja ka sealt tagasi veepumpa.
asja juures on 2 nõksu:
1) mõlemast radikast jookseb peenike voolik välja ja saab omavahel kokku jahutussüsteemi kõrgeimas punktis õhutuskraaniga
2) termostaadi kopsiku pealt läheb eraldi peenike õhutusvoolik paisupaaki ja kui see on umbes siis lämpab õhumull mööda süsteemi ringi ning termostaat jääbki avamata sest vesi ei jõua klapini. sel juhul ei aita kraanist õhutamine ka kuna paisumise-kahanemise tulemusena tekib õhumull uuesti.