15-12-2004, 10:10 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 15-12-2004, 10:12 AM ja muutjaks oli Väravamehaanik.)
Mujal maailmas on abiks vanatehnika hindamise tabelid, mis on koostatud toimunud ostu-müügi pakkumisi arvestades ja neid uuendatakse kord aastas.
Kuna meil on turg siiski päris pisike ja kui ka aluseks võtta, Euroopa tabelid, võiks siiski arvestada ka kohalikke olusid. Mootorratta muuseumis on meil need Euroopa tabelid olemas paberkandjal.
Seega - ühe üliheas näituse korras aga laiatarbekaubana müüdud 50 kuubikuline maksab keskmiselt kuni 1000 eurot, lihtsalt komplektne maksab umbes 50 eurot. Piltide järgi otsustades ei ole tegemist just näituse korras liiklusvahendiga vaid selle osaga. Sestap tuleb aluseks võtta kogu komplektse ratta hinnaks 50 eurot ja jagada see detaili hinna leidmiseks komplektse ratta detailide arvuga laias laastus. Arvestades olulisemaid detaile võiks selle 50 eurot jagada 10-ga. Nõnda võiks pruugitud aga töötava mootori hind olla Eesti rahas umbes 80 krooni.
Kuna meil on turg siiski päris pisike ja kui ka aluseks võtta, Euroopa tabelid, võiks siiski arvestada ka kohalikke olusid. Mootorratta muuseumis on meil need Euroopa tabelid olemas paberkandjal.
Seega - ühe üliheas näituse korras aga laiatarbekaubana müüdud 50 kuubikuline maksab keskmiselt kuni 1000 eurot, lihtsalt komplektne maksab umbes 50 eurot. Piltide järgi otsustades ei ole tegemist just näituse korras liiklusvahendiga vaid selle osaga. Sestap tuleb aluseks võtta kogu komplektse ratta hinnaks 50 eurot ja jagada see detaili hinna leidmiseks komplektse ratta detailide arvuga laias laastus. Arvestades olulisemaid detaile võiks selle 50 eurot jagada 10-ga. Nõnda võiks pruugitud aga töötava mootori hind olla Eesti rahas umbes 80 krooni.
Tõnu Piibur
5116265