28-12-2004, 13:51 PM
Estoniatega on veel see pisike probleem, et nad on algajate klassi jaoks liiga head. Lisaks on nende \"forseerimine\" suure rahakoti omanikel liiga lihtne, see aga programmeerib juba algusest sisse suure ebavõrdsuse.
Mu mõte oli see, et eksisteerib üks lepinguline raami/sillatootja, keda kasutatakse, samas on olemas ka joonised neile, kes ise teha tahavad (kohustusega see muidugi hiljem kontrollida lasta). Annab juurde võrdsuses ja jätab rahakoti paksuse tagaplaanile. Kui juba võrrivõidusõidu masinatesse kümneid tuhandeid pannakse, mis siis vormelisarjas juhtuma hakkab?
Aga näiteks vana Estonia 3 kloonid oleks selles mõttes huvitav lahendus. Urali mootor, mootorratta rattad, lihtne kere. Veidi retro, samas lihtne ja juhi sõiduoskust rõhutav. Ja ka tuunimisosade komplekte ei leia tehnikale igast poest, iga kodanik saab oma oskust ise lihvida.
Mu mõte oli see, et eksisteerib üks lepinguline raami/sillatootja, keda kasutatakse, samas on olemas ka joonised neile, kes ise teha tahavad (kohustusega see muidugi hiljem kontrollida lasta). Annab juurde võrdsuses ja jätab rahakoti paksuse tagaplaanile. Kui juba võrrivõidusõidu masinatesse kümneid tuhandeid pannakse, mis siis vormelisarjas juhtuma hakkab?
Aga näiteks vana Estonia 3 kloonid oleks selles mõttes huvitav lahendus. Urali mootor, mootorratta rattad, lihtne kere. Veidi retro, samas lihtne ja juhi sõiduoskust rõhutav. Ja ka tuunimisosade komplekte ei leia tehnikale igast poest, iga kodanik saab oma oskust ise lihvida.
Life\'s journey is not to arrive at the grave safely in a well preserved body, but rather to skid in sideways, totally worn out, shouting \"Holy s--t!....What a ride!