[nasa13]

Ma pole juhtunud veel irl uurima 12 klapilise plokikaant, igatahes sinna juurde kuuluvad täiesti omalaadne karpa ning väike elektronkarp (aju). tegemist on nn. eelpõlemiskambriga mootoriga. Rikas segu süüdatakse eraldi, mis pihustub põhikambrisse ning süütab ka väga lahja küttesegu. Sellest siis väidetavalt tunduvalt suurem õkonoomsus ja suurem võimsus. Täpsemalt ei julge eriti kommenteerida hertkel.

Kui mälu ei peta, siis surveaste oli selle 3102 Volga orig mootorlil 8,0 ja 105 Hj stock tehase konditsioonis. Kuna neid elektronkarpe v. ajusid pole kuigi laialt saada, siis on väga tihti paigaldatud 24 või 24-10 (100hj) mootor, millistele on osasid jalaga segada.3102 Volgal on ka esipidurid kettad, aga kui 3102 välja tuli ning rikkad mägedepojad sellistega sõitsid (eraisikul oli see ikka megaauto omal ajal), siis olevat pidurid olnud hellad just pidevate mägiteedel ning paljud kuristikku lendasid või matsu panid. Vähemalt legendi järgi...

EDIT: aga selle Volgadekoguja jutt, et võib sõita täiesti vabalt 8 liitrit sajale jne, on täiesti paikapidav, ma olen ise samuti tegelenud ja õkonoomsuses üllatunud. Mootor peab olema igati korras ja reguleeritud.

Need kolhoosirapped olid hõredate mootoritega tihti, lisaks 6,7 surveastmega ja reguleerimata, hooldamata risud, need võisid küll 20L/100km võtta.