18-01-2005, 10:47 AM
ELITE oli eksporti mineva nõukogude väikeauto reklaamnimi välismaal. Moskvitchi tehas kasutas nime ELITE ja Ziguli tehas kasutas nime LADA. Ja Volga oli ikka Volga ning Volga nime all üritati müüa ka UAZ-e. Sama reklaami nippi kasutavad mitmed maailma autotootjad, kes nimetavad erinevates maades oma autosid kohalikule rahvale suupärasemalt. Katsuge inglise keele reeglite alusel hääldada Moskvitš, Ziguli või Zaporozets, heal juhul läheb keel sõlme ja halvemal juhul võib see tähendada ka midagi roppu!
Seega müüdi kõiki Mossesid välismaal ELITE nime all, töisematele riistadele polnud lihtsalt lisatud kauneid kroomitud kirju, 2140 SL-ile poleks ka sobinud. Kahjuks puuduvad mul andmed nime kasutamise alguse kohta. Ilmselt enne 408-t seda nime ei kasutatud ja vast ehk sel põhjusel ei olnud varasematel Mossedel ka erilist minekut läänes.
Kokkuvõttes tundub mulle, et ELITE-de ühiseks tunnuseks on ainult vastava osakonna kõrgem kvaliteedi kontroll kui tava pannidel. Olid ka sotsmaad, kuhu saadeti slaavikeelsete kirjadega ja lihtsama polstriga ELITE-sid, kerel polnud ka kroomitud kirja \"ELITE\". Küll aga oli kaasa antava manuaali ja peegli külge riputatava vimpli peale kirjutatud\"ELITE\".
Seega müüdi kõiki Mossesid välismaal ELITE nime all, töisematele riistadele polnud lihtsalt lisatud kauneid kroomitud kirju, 2140 SL-ile poleks ka sobinud. Kahjuks puuduvad mul andmed nime kasutamise alguse kohta. Ilmselt enne 408-t seda nime ei kasutatud ja vast ehk sel põhjusel ei olnud varasematel Mossedel ka erilist minekut läänes.
Kokkuvõttes tundub mulle, et ELITE-de ühiseks tunnuseks on ainult vastava osakonna kõrgem kvaliteedi kontroll kui tava pannidel. Olid ka sotsmaad, kuhu saadeti slaavikeelsete kirjadega ja lihtsama polstriga ELITE-sid, kerel polnud ka kroomitud kirja \"ELITE\". Küll aga oli kaasa antava manuaali ja peegli külge riputatava vimpli peale kirjutatud\"ELITE\".
Tõnu Piibur
5116265