[isandpauk]

Huvitav küll. ma ise juba pikemat aega soolona sõitnud dnepriga ja kahvel tundud küll suht normaalne olevat pehmuselt, probleem oli ainult taga vedrustusega. Aga egasul kahvlis liiga palju õli pole või kuidagi muud moodi poogib eriti kui esiporika kinnitused on kahvli liikuva osa küljes.

Mul oli ka probleeme tagavedrustusega. vedrud olid kahekesi sõitmiseks liiga pehmed. Tondi motopood oli abiks - sealt sain uued vedrud. Vanad olid dnepri tehase soolovariandi omad, mis ajapikku lihtsalt ära väsinud.
(loe: üle 2 pehmet vedrut, kroomitud kuid kroom mõnest kohast maas)


Õlivahetuse protsess algab sellest, et tõmbad masina keskhargile ning keerad lahti mõlema hargi pealmised korgid. sinna läheb vist 32 võti.
Peale seda on näha, mis sees toimub. Kui vedrud on kaetud mingi pruunika lögaga, peaksid amordi täiesti lahti võtma ning korralikult ära puhastama. Tihendid vahetama ja kokku panema.
See pruunikas/beezikas löga näitab seda, et amorti on sattunud vett.
Kui kõik on korras (kui ollus näeb õli moodi välja), siis lase vana õli välja. selleks peaks amordi all otsas olema punn. Seejärel punn tagasi uus õli sisse ning kork peale. Lühidalt kõik (praktikas võib osutuda keerulisemaks).