[taruvaras]

Hõõgsüüde (peale süüte väljalülimist käib mootor edasi) ei ole ohtlik, ei tekki ainult tahmast, võib tekkida ka liiga \"kuumadest\" küünaldest. Õiged küünlad peale. Ohtlik on detoneerimine, mis tekkib liiga varase süüte ja madala oktaanarvuga bensu kasutamisel. Detoneeriva mootori tunnuseks on iseäralik terav kõlin-ragin-plagin, mis ilmneb kõrge käiguga, madalate pööretega sõites ning nüüd järsult \"gaasi\" andes kiirendades.
Aevastamine ja paukumine võib ka tekkida küünalde liiga väikesest elektroodidevahest, rikkis jagajast, millel suured lõtkud. Volga ei salli liigväikeste kontaktivahedega küünlaid, mootori töö kohe rahutu, pane vaheks 1mm ja OK. Jagaja võlli suure teljelõtku korral \"uitab\" säde nagu jumal juhatab. Võta jagaja kaas maha ja mootorit keerates sätti nukk maksimaalselt kontakte avama. nüüd võta rootorist kinni ja sakuta tugevasti võlli kontakti nuka suunas ja vastassuunas. Kui lõtku ei ole,siis kontaktivahe ei muutu, kui lõtkub võib väga kulunud võllipuksiga jagaja kontaktivahe kõikuda paarist mm kuni vahe puudumiseni. Kontaktide vahe jagajas 0,4 mm.
Külma mootori aevastused õhupuhastisse (seda just \"gaasiga\" mängimisel) vene vanatehnika puhul täiesti normaalne nähtus mis mootori soojenedes kaob.