23-05-2005, 20:21 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 23-05-2005, 20:23 PM ja muutjaks oli valdo.)
Esimene variant - harjad läbi ja vahel annavad ühendust, vahel mitte. Sel juhul töötavad ainult sisselülitatud lülitiga, kuid mitte alati.
Teine variant - lõpplüliti kontaktid segi (loe: paigast ära). Sel juhul töötavad vahel ka väljalülitatud lüliti korral (lõpplüliti ei anna signaali, et kojamehed on nn puhkeasendis). Sest väljalülitatud lüliti korral toob mehhanism kojamehed klaasi keskelt alati puhkeasendisse. Kui lõpplüliti kontaktid \"jupsivad\", siis hakkabki väljalülitatud lüliti puhul aeg-ajalt ise tööle.
Teine variant - lõpplüliti kontaktid segi (loe: paigast ära). Sel juhul töötavad vahel ka väljalülitatud lüliti korral (lõpplüliti ei anna signaali, et kojamehed on nn puhkeasendis). Sest väljalülitatud lüliti korral toob mehhanism kojamehed klaasi keskelt alati puhkeasendisse. Kui lõpplüliti kontaktid \"jupsivad\", siis hakkabki väljalülitatud lüliti puhul aeg-ajalt ise tööle.
Valdo
Eesti Jalgrattamuuseumi looja ja eestvedaja
Tutvustame jalgratta ajalugu Eesti vaates, väljas on üle 185 muuseumiväärtusega ratta
Asume Kesk-Eestis Väätsal Pikk 9, oleme septembris avatud L,P 11-18