[Tormi5]

Kindlasti ei ole tegu Verhovinaga!
Väljalaskeaasta ei saa sel kuidagi 57 olla ,sest 57 ja 58 toodeti ju nn. muldvalukarteriga D-4-sid ehk vanemat varianti, aga see D4 uuem ja levinum variant ning seega saab selle aasta olla 1959-1962/3?
Tõonäoliselt on see võrr toodetud Penza Jalgrataste tehases(PVZ-Penzkii velosipednõi zavod), sellele viitab ka 50`ja 60`date PVZ-idele tüüpiline pakiraam ja mis kõigetähtsam märk, kus kirjas ZIF-Penza!
Arvatavasti ei olnudki sellel võrril originaalis tulesid, kuna tootja oli ju Jalgrataste tehas, samuti polnud ju esitulesi esimestel Lvovi plekk-kere-võrridel.
Tuled pärinevad selle võrril Riga-5 kuni Riga-13-lt, sest neil kasutati täpselt ühesuguseid tulesid 1970-198?(lõpp) aastatel.
Minuarust ei pea sellele hakkama nüüd Verhovina juppe külge kruvima, sest arvatavasti oli see võrr säilinud originaalina, kuna sa oled mulle ise rääkind ,et oli vanaisa juures kaua aega seisnud.
Sul on õnnestunud saada väga haruldane võrr! Hoia seda hästi Miks sa oled originaal esiratta välja vehetanud, kui ma ei eksi oli sul selline Gauja/verhovina tüüpi esipiduriga ratas?

TErv,
MArek

Ei ole mina esiratast vahetanud vanaisa võrril on see trummelpiduri oma Isa rääkis mulle kuidas asi oli veneajal kui ta väike oli osteti poest võrr mootor võeti maha algul kui väiksed olid liiga siis kasutati jalgrattana seda ja pärast kui suuremax said pani mu isa,ehk tema isa mootori peale ja siis sõitsid temaga Põhimõteliselt on see võrr mu isa jagu väiksest peale sai toodud ta venna juurde ja tema poeg sõitis taga kui katki läx midagi ja seisma jäi ja mina võtsin ta omale ja tegin korda vot nii siis

MA URITAN UURIDA WEEL VANAISALT JA ISALT