[rnkx]

Ma olen võrri mootori juures märganud, et süütemängu kaas on suhteliselt tihedalt peal( kontaktidele lähedal ja sellepärast ei saa seal eriti mingit polsterdamist teha, kui siis ainult mingi hästi õhukese( kuni 1 mm) kummi, plastiku või muu isoleeriva ainega katta, aga võibolla on ka olemas selliseid aineid mida saaks isoleerimiseks peale piserdada või pintseldada, kuid ma pole isiklikult selliseid kemikaale näinud. Üldiselt ei tohiks selles eriti viga olla. Aga kui süütemängu kaas on liiga tihedalt süütemängu peal, siis võid ka kaane ja karteri vahele panna tihendi, mis viib kaant kaugemale.

Seda ka veel, et süütemängu kaaneta ei tohiks tegelikult üldse sõita. Vihm ei ole ainus asi mis võib süütemängu rikkuda. Rikkuda võib ka näiteks tolm mis läheb kontaktide vahele ja võib seal lisa sädet ja kontaktide kõrbemist tekitada. Lisaks võib see süüte ajstust rikkuda ja muud moodi veel masinale ja mootorile kahjulik olla. Lisaks kui süütemäng on õline( mida ta tihti ikka natuke võib pikapeale olla), siis tekkib süütemängu sisse ollus, mis võib üldse hakata elektrit juhtima seal, kus seda vaja pole. Niiskuse kohapealt veel seda, et õhus on kogu aeg niiskust, mitte ainult siis, kui vihma sajab. Süütemängu kaanega, aga see niiskus süütemängu ei pääse. Tegelikult on neid põhjuseid veel, et miks on süütemängukaant vaja, aga siinnimetatud on vist olulisemad.

Aga matu, kui sa ei ole oma andmetes kindel, siis ära hakka teisi õpetama.