14-08-2005, 23:11 PM
umm Kirjutas:Aga ühelgi komplektsusel pole sildasi olud. Kas osteti terve auto juppidena?Kered, millest eelpool juttu oli, toodeti tehases varuosana ja eraldati vastava margi sõidukiomanikele, kelle masina kere oli avarii tagajärjel või korrosiooni tõttu taastamiskõlbmatuks tunnistatud. Sillad ja mootor pandi uuele kerele vanalt masinalt. Vana kere jäi autoteenindusse ja kuulus utiliseerimisele. Dokumentide alusel kirjutati RAI-s (Vene ajal Riiklik Autoinspektsioon) tehnilisse passi (sel ajal nagu väike raamat) märkuste leheküljele \"Vahetatud kere, nr.xxxxx , värv selline, nende ja nende dok. alusel\" Kuupäev. Samad kanded tehti näiteks mootorivahetusel, kui olid olemas soetamisdokumendid. Ülevaatusel pidid kõik kolm teh. passi kantud tähtsat numbrit klappima: kere nr., šassi (raami/poolraami) nr, mootori nr. Ja neid kontrolliti alati ja rangelt.
Kokkuostetud juppidest auto ülesehitamine oli keelatud ja seda arvele võtta ei oleks saanud.