[overspeed]

Päeval kui tuled pölevad, siis milleks kulutada voolu köigi nende tulede peale, mida päeval vajagi pole (ees neli gabariiti + pooltuled, taga gabariidid, numbrivalgustus, tagapagassivalgustus). Pealegi, kui ostan kallimad ja eredamad H4-d omale ette, siis miks ma pean neid päeval raiskama ja siis iga aasta vöi kahe tagant uued ostma. Otsustasin panna mossele päevatulede reziimi: ees kaks, taga kaks tuld.
Ette on lihtne. See gabariit, mis suures reflektoris pöleb, sinna auku panen 23W-se pirni samasse sokklisse. Kui nad liialt tihti läbi hakkavad pölema, siis proovin aretada sinna 55W-se H1 pirni. Taha tegin aga reflektori taha augu sokkli jaoks:

   

ning pleki reflektori taga painutasin, et natukenegi paremini peegeldaks tuld:

   

Kaugelt päeval eriti ei ütleks, et miskit sääl pöleb, aga ega need tavalisedki gabariididki taga päikse käes näha pole. Kui lähemale tulla, siis saab aru küll, et pölevad. Taga 4W pirnid.

Kahjuks ei leidnud kodust ühtegi mosse originaalreleed, et see panna päevatulesid lülitama, oleks lihtsalt kapoti all stiilsem olnud, pidin panema lääne relee, mis eriti ei sobi kapotialuse interjööriga:

   

Probleem oli ka mootori käivitusimpulsi saamisega releele, et päevatulesid lülitada. Genekast otsa pole vötta, öliröhk on reostaadiga, mitte kontrolllambiga. Vötsin siis impulsi süütelukult, kui süüde sees, tuled pölevad. Kui gabariidid sisse lülitan, lülituvad päevatuled välja, selleks pidin ka ühe dioodi vahele panema. Kui kedagi päevatulede elektriskeem täpsemalt huvitab, andku teada, siis kirjutan pöhjalikumalt.