22-01-2005, 16:22 PM
Nojah, oli ka meie peres kunagi pruukida Soomest tagasi tulnud M 408. Valmistatud 1968, neli Hella esilaternat (ilmselt Konela Soomes paigaldanud), eesmised suunatuled valged, tagatuled üleni punased. Esiistme padi ühes tükis, nailonist istmekatted (70-ndatel tõeline luksus), Klippani nn. diagonaal-turvavööd (ainult õlarihm). Turvavöid venelased tollal ise ei paigaldanud, välismaised müüjad panid sellised, mis käepärast olid. Kroomliistud nii lävekarbil kui vihmaveerennil, taga kiri ELITE de luxe. Võimalik, et \"de luxe\" tähendaski ainult nelja laternat ja kroomliiste.
Tundub, et mitmedki siin kirjutajad omistavad nimele \"Elite\" liiga suurt tähendust. Mingit eraldi mudelit \"Moskvich Elite\" polnud olemas, eksportvariantide varustus erines vastavalt riigile ja valmistusaastale, palju varustust paigaldasid välismaised müügifirmad. Küllap sai nii mõnigi \"kodumaine\" mosse endale lömmisõidetud või läbiroostetanud eksportvariandi \"Moskvich\" ja \"Elite\" kirjad, poosetamise värk ikkagi.
Muuseas, Austrias ja vist ka Itaalias müüdi 70-ndatel \"sapakaid\" nimega ZAZ Eliette, ehk on ka mõni selline sealtmailt tagasi jõudnud.
Tundub, et mitmedki siin kirjutajad omistavad nimele \"Elite\" liiga suurt tähendust. Mingit eraldi mudelit \"Moskvich Elite\" polnud olemas, eksportvariantide varustus erines vastavalt riigile ja valmistusaastale, palju varustust paigaldasid välismaised müügifirmad. Küllap sai nii mõnigi \"kodumaine\" mosse endale lömmisõidetud või läbiroostetanud eksportvariandi \"Moskvich\" ja \"Elite\" kirjad, poosetamise värk ikkagi.
Muuseas, Austrias ja vist ka Itaalias müüdi 70-ndatel \"sapakaid\" nimega ZAZ Eliette, ehk on ka mõni selline sealtmailt tagasi jõudnud.
Kaþdy automobil se stane jednou veteranem, nebude-li dřive seðrotovan.