[overspeed]

Palju sa ise kaalud?   Sinnamaale kui poisike veel oli siis tundus iz sport jube vinge tõmbega, nüüd ükspäev proovisin natuke ühte pilli ja noo nagu ei jõua kohe üldse minna...     Vahest kohe kisub krossika peale, ei teagi kas teha retro klassikaline endale või mõni uuem läänekas istumise alla vaadata...

88 kg ise, varustusega pole kaalunud.
Omadest kogemustest (väikse aga-ga) soovitan tänapäeva oma. Lihtsam ja muretum. Tulen söidust, pesen survepesuriga puhtaks, kontrollin ketipingsust (üldjuhul ei vaja pingutust, kui just uut ketti ei pannud), määrin keti ja köik ... ootab järgmist söidupäeva.
Retromasinaga oli ALATI miskit teha vaja.
Aga asja juures on see, et too lääne oma: kui uus osta siis on kohe aastaid muretu. Kasutatud masinal aga kulunud detaile jagub. Ma AGA tegin oma kasutatud lääne masinale täieliku kapitaalremondi, ennem kui söitma hakkasin, ehk köik liikuvad osad on praktselt uued.


Iz-ist rääkides:
Mootorini pole veel jöudnud (küll tuleb see aeg, südametunnistus ei anna rahu), kuid kuna siin muude masinate amortidega tegelen, siis otsustasin ühtlasi ka krossika nood CZ taga-amortides öli vahetada.

Oleks huvitav teada, mis õli (tootja ja õli mark) kasutad ja kuidas amordid tööle hakkavad, kui sa need kokku saad. Siis on üks infokild juures.

Ma panen sisse Castrol Hyspin AWH - M 15

Annan teada, kuidas toimib.

Viimastest söitudest mäletan, et liialt vedel öli oli ikkagit. Reguleerseibe mul amordi kolvi jaoks lisaks ei ole, seega pean panema paksema öli.

Tundub kole vedel, arvestades seda, et sul ei olnud seibe ka teab mis palju.
...
Lõppkokkuvõttes ikka enne teada ei saa, kui ei proovi. Edu! See õlidega mässamine ei ole kõige meeldivam töö.

Arvatavasti töstan sisseliikumise seibidest ühe vöi kaks väljaliikumise poolde.