29-11-2020, 21:58 PM
Üks pontu rehv sai veljelt maha võetud. Läks vägagi libedalt.
Tekkis selline mõte. Niimoodi velje kilbile istutades jääb ratta asend suht õigesse kaugusse. Velje äär istub kilbi ääres mõningase lõtkuga, umbes 5mm.
Puuriks siis keermelattide jaoks avad T-25 kilbi sisse ja tõmbaks pontu velje külge kinni.
Antud mõte muutub samas rehviga proovides natuke kahtlaseks. Et ilmselt T-25 kilbi servad rehvi vigastama ei hakkaks, tuleb seda maha nüsida relakaga. Äär jääb kokkuvõtteks väikeseks, mis hoidma peaks.
Mõtlen üle?
Vanarauas kolades jäi silma ka selline junntükk. Põhimõtteliselt flantsile pontu velje külge kinnitamiseks avad sisse puurida. Toru õige pikkusega maha lõigata ja sinna T-25 kilbist lõigatud südamik sisse keevitada, pluss teine veel teha. Oleks ka nagu mõte.
Tekkis selline mõte. Niimoodi velje kilbile istutades jääb ratta asend suht õigesse kaugusse. Velje äär istub kilbi ääres mõningase lõtkuga, umbes 5mm.
Puuriks siis keermelattide jaoks avad T-25 kilbi sisse ja tõmbaks pontu velje külge kinni.
Antud mõte muutub samas rehviga proovides natuke kahtlaseks. Et ilmselt T-25 kilbi servad rehvi vigastama ei hakkaks, tuleb seda maha nüsida relakaga. Äär jääb kokkuvõtteks väikeseks, mis hoidma peaks.
Mõtlen üle?
Vanarauas kolades jäi silma ka selline junntükk. Põhimõtteliselt flantsile pontu velje külge kinnitamiseks avad sisse puurida. Toru õige pikkusega maha lõigata ja sinna T-25 kilbist lõigatud südamik sisse keevitada, pluss teine veel teha. Oleks ka nagu mõte.