24-04-2010, 16:58 PM
Tere tere,
võtsin vahepeal ette aktsiooni nimega "vahetan ise käigukasti ja siduri 2007. a Fordil". Kõik on ilus ja kõik on kena ning mootor-kast juba autos tagasi, kuid vaevama on jäänud küsimus, et mis ohtusid kätkeb endas asjaolu, et pingutasin hooratta poldid liiga tugevalt. Nimelt kinnitub hooratas väntvõlli otsas oleva flantsi külge 5 poldiga, mis kõik 1 cm paksud. Originaalis olid nad keermeliimiga kinnitatud ning nende lahti ragistamine oli päris keeruline. Puhastasin poldid ja augud vanast keermeliimist ära, asetasin uue, kergendatud hooratta, panin vahele uue keermeliimi ning keerasin poldid kinni nii kõvasti kui käsi jaksas ja kui südametunnistus lubas. Pärast (ups) sain teada, et need poldid peaksid kinni olema üksnes 95 Nm jõuga, kui momentvõtmega kontrollisin, selgus, et need on kinni umbes 150 Nm jõuga.
Arvamused seni on täpselt pooleks - arvatakse, et ei juhtu midagi ja "ma olen kõigil autodel poldid südametunnistuse järgi kinni keeranud" samuti arvatakse, et poldid venivad välja kuumusega ning katkevad.
Tegemist on Ford Fiesta tüüpi 2.0 liitrise mootoriga sõiduvahendiga aastast 2007.
mis siin foorumis asjast arvatakse?
U.
võtsin vahepeal ette aktsiooni nimega "vahetan ise käigukasti ja siduri 2007. a Fordil". Kõik on ilus ja kõik on kena ning mootor-kast juba autos tagasi, kuid vaevama on jäänud küsimus, et mis ohtusid kätkeb endas asjaolu, et pingutasin hooratta poldid liiga tugevalt. Nimelt kinnitub hooratas väntvõlli otsas oleva flantsi külge 5 poldiga, mis kõik 1 cm paksud. Originaalis olid nad keermeliimiga kinnitatud ning nende lahti ragistamine oli päris keeruline. Puhastasin poldid ja augud vanast keermeliimist ära, asetasin uue, kergendatud hooratta, panin vahele uue keermeliimi ning keerasin poldid kinni nii kõvasti kui käsi jaksas ja kui südametunnistus lubas. Pärast (ups) sain teada, et need poldid peaksid kinni olema üksnes 95 Nm jõuga, kui momentvõtmega kontrollisin, selgus, et need on kinni umbes 150 Nm jõuga.
Arvamused seni on täpselt pooleks - arvatakse, et ei juhtu midagi ja "ma olen kõigil autodel poldid südametunnistuse järgi kinni keeranud" samuti arvatakse, et poldid venivad välja kuumusega ning katkevad.
Tegemist on Ford Fiesta tüüpi 2.0 liitrise mootoriga sõiduvahendiga aastast 2007.
mis siin foorumis asjast arvatakse?
U.