[Talupoeg taluja]

See karburaatori sättimine pole teab mis keeruline. Põhiline on see,et nõel peaks. Nõela asemel siis on kummiklapp,mis on ühe plekitüki sees. Kummiklapp tuleb liivapaberiga siledaks nühkida,kuna pikaajalisest töötamisest muutub tööpind ebaühtlaseks ja enam ei pea. Peale uuesti kokkumonteerimist peab aga seda plekilapakat vastavalt vajadusele ka veidi painutama. Nii selle kummiklapi ligidalt kui ka selle osa poolt,mis siis vasta membraani läheb. Muidu jääb kummiklapp valesse asendisse ja asja ei tule. Peab ju see ka pidama. Kuidas siis peab selle õige asend olema? Nimelt tuleb vaadata,et karburaatori korpuse tasapind oleks siis selle nõela plekiga tasa või siis pleki ots natuke allpool. Siis on paras. Kontrollida saab siis nii,kui membraan panna koos kaanega oma kohale ja alt bensiini toru otsast suuga veidi puhuda,peab siis pidama. Kui aga plekitükk liiga üleval,nõel ei pea.
Põhiline viga on selle sae puhul see,et paagis on igasugu sodi ja vett,mis satuvad siis karburaatorisse...... Kaua seisnud paaki tekib vesi iseenesest ja sellest väiksest kogusest piisab,et mootor tööle ei hakkaks.