[v6sa]

...
kui ruumi reaalne kasutus on minimaalne - hommikul sõidad auto välja ja õhtul sisse. Niipea, kui tuleb hakata ust pidevalt liigutama ja päeva jooksul on tarvis kümneid kordi garaaži vahel liikuda on see uks tõeline takistus. Kuigi on võimalik osta ka selline uks, millel on keskel väike uks, siis selle uksepakk on tõsine takistus millegi sissetarimisel. Kui väikest ust pole, siis tuleb pidevalt kas pugeda või tõsta ust (meil ei ole alati ilusad suveilmad). Kokkuvõtvalt on klassikalised uksed, mis avanevad kahele poole (ükskõik kas puust või metallist) tavakasutajale minu arvates igatepidi mugavam variant.

Mille poolest on raske ja tuuletundliku tiibukse avamine mugavam ja kergem, kui tasakaalustatud tõstukse? 1,25+ m lai ja 2,5 m kõrge uksetiib võib sobiva tuule korral olla tõsine vastane ka keskmisele eesti mehele... Eriti siis, kui ignorantselt loota oma kogemustele.... Räägin oma kogemustest (olen hooletusest kõigile oma autodele märgid peale saanud... )

Ainsaks reaalseks probleemiks on tõstukse avamisel kogu ukseava avanemine korraga. Tiibukse korral saab tekitada "pragu", millest läbi lipsata.

Ukse turvalisus on kinni vaid motivatsioonis. Keskmine "vahuvõileib" peab samamoodi vastu juhmile rünnakule, kui odav puituks. Turvaline mitmekihiline puituks on küll hea, kuid "mõttetult" kallis (jutumärgid on teadlikult pandud!).

Uksest rääkides ei tasu unustada ka ülejäänud ruumi turvalisust. Tuhaplokist saab läbi minna üsna valutult (sama kehtib ka teiste kergplokkide kohta), puitkarkass on vaid saetõmbe küsimus. Silikaat on kõva küll, kuid praeguse aja säästuehitamine seda ei soosi.

Aken annab küll tasuta valgust, kuid võimaldab ka mugavamat sissepääsu.