15-10-2014, 16:23 PM
[Äkki paneks ikkagi 21 sajandile kohaselt õõtshoobadele spiraalvedrud, reguleeritavad amordid ja ketaspidurid ning sellega seoses mõtleks ka ruumilise toruraami, esteetilise välimuse, sponsorite ja pealtvaatajate ning vaatemängu peale ka???
[/quote]
Ketaspidurite miinus on see, et need porisena hästi ei taha töötada. Kui ketas teeb tiiru-paar ära ja klotsid puhastavad pinna, alles siis nad rakenduvad, trumlil seda muret pole. Kus juures ketaspidur esisillal on lubatud ja on ka proovitud, kuid on pöördutud trumli juurde tagasi. Reguleeritavad amordid on lubatud. Parabool lehtvedrud peaks olema ka lubatud. Mis puutub esteetikasse siis isiklikult eelistan ma sellele videos näidatud arusaamatute vormidega sigitisele iga kell Vainumetsa või Lillmani bagi.
Veoautode ja veobagide krossi üks eeltingimusi ongi see, et peab kasutama Gazi detaile ja see omakorda muudab võimatuks toruraamid ja õõtshoovad. Gaz-i juppide ja kontseptsiooni kasutamine hoiab selle ala suht odavana, mida ei saa kindlasti väita antud videos nähtud peletise kohta. Krossi bagi või veoka saab soetada 2000 - 3000 euro rubla eest, selle raha eest ei saa tollele monstrile 2 amortigi osta. Ma ei usu, et Eestis oleks võimelised sellist monstrit ehitama, ülal pidama ja sõitma rohkem kui 5-6 meest ( eeldus on muidugi see, et need vennad ka ise sõidaksid) ja mis point on korraldada üritusi kus on 5 venda joone taga.
Loomulikult oleks sellised autod ja mehed teretulnud ka meie võistlustele, aga siiamaani pole neid küll nähtud.
Nii, et põlastavalt rääkida ja suhtuda meestesse kes mingit ala elus hoiavad ja sellega tegelevad on suht kohatu, eriti kui on suudetud tõestada oma oskusi kõrgeimal tasemel ka välisriikides.
[/quote]
Ketaspidurite miinus on see, et need porisena hästi ei taha töötada. Kui ketas teeb tiiru-paar ära ja klotsid puhastavad pinna, alles siis nad rakenduvad, trumlil seda muret pole. Kus juures ketaspidur esisillal on lubatud ja on ka proovitud, kuid on pöördutud trumli juurde tagasi. Reguleeritavad amordid on lubatud. Parabool lehtvedrud peaks olema ka lubatud. Mis puutub esteetikasse siis isiklikult eelistan ma sellele videos näidatud arusaamatute vormidega sigitisele iga kell Vainumetsa või Lillmani bagi.
Veoautode ja veobagide krossi üks eeltingimusi ongi see, et peab kasutama Gazi detaile ja see omakorda muudab võimatuks toruraamid ja õõtshoovad. Gaz-i juppide ja kontseptsiooni kasutamine hoiab selle ala suht odavana, mida ei saa kindlasti väita antud videos nähtud peletise kohta. Krossi bagi või veoka saab soetada 2000 - 3000 euro rubla eest, selle raha eest ei saa tollele monstrile 2 amortigi osta. Ma ei usu, et Eestis oleks võimelised sellist monstrit ehitama, ülal pidama ja sõitma rohkem kui 5-6 meest ( eeldus on muidugi see, et need vennad ka ise sõidaksid) ja mis point on korraldada üritusi kus on 5 venda joone taga.
Loomulikult oleks sellised autod ja mehed teretulnud ka meie võistlustele, aga siiamaani pole neid küll nähtud.
Nii, et põlastavalt rääkida ja suhtuda meestesse kes mingit ala elus hoiavad ja sellega tegelevad on suht kohatu, eriti kui on suudetud tõestada oma oskusi kõrgeimal tasemel ka välisriikides.